சென்னை, தாம்பரம் முதல் செங்கல்பட்டு வரை செல்லும் முக்கிய ரயில் வழித்தடத்தில் புதிய நான்காவது பாதை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய 31 கி.மீ. நீளமுள்ள வழித்தடத்தில், ரயில்கள் மணிக்கு 160 கி.மீ. வேகத்தில் செல்லும் வகையில் புதிய பாதை வடிவமைக்கப்பட உள்ளது. இதுவரை இந்த வழித்தடத்தில் 3 பாதைகள் மட்டுமே செயல்பட்டு வந்தன. நான்காவது பாதை பொதுமக்களின் கோரிக்கையை எதிர்பார்த்து, அதிகரிக்கும் பயணிகள் தேவையை பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில் ரயில்வே நிறுவனம் தொடங்கியுள்ளது.
தாம்பரம்-செங்கல்பட்டு இடையே மூன்று பாதைகள் உள்ளன. இதில் இரண்டு பாதைகள் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் மற்றும் புறநகர் சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மூன்றாவது பாதை இரு வகை ரயில்களுக்கும் மாறி மாறி பயன்படுத்தப்படுகிறது. தினசரி சுமார் நான்கு லட்சம் பயணிகள் இந்த வழித்தடத்தை பயன்படுத்தி வருகின்றனர். தற்போது 23 தினசரி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் மற்றும் ஏழு வாராந்திர எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன.
நான்காவது பாதை, செங்கல்பட்டு முதல் தாம்பரம் வரை எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் புறநகர் ரயில்களுக்கு தனி இரட்டைப் பாதையாக அமைக்கப்படும். புதிய பாதை கிழக்கு பக்கமாக, ஜிஎஸ்டி சாலையை ஒட்டி அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு தொடங்கி ஆய்வு செய்யப்பட்ட இட ஆய்வுப் பணிகளைத் தொடர்ந்து, ரயில்வே வாரியம் ஒப்புதல் அளித்துவிட்டது. புதிய பாதை மூலம் ரயில்கள் அதிக வேகத்தில் இயக்கப்படுவதுடன், existing பாதைகளில் ஏற்படும் நெரிசலை குறைக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த திட்டத்தின் மதிப்பீடு ரூ. 713.4 கோடி, இது முழுவதும் ரயில்வே நிதியால் செயல்படுத்தப்படும். சென்னையின் விரிவடைந்த புறநகர் பகுதிகளை இணைக்கும் வழித்தடமாக இது முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மேலும் சரக்கு முனையம் அமைப்பது, பயணிகள் வசதியை மேம்படுத்தும் வகையில் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சென்னை ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஆணையம் திட்டத்தை விரைவாக நிறைவேற்ற வலியுறுத்தி வருகிறது, இதன் மூலம் ரயில் சேவைகள் மேம்படுத்தப்பட்டு, பயணிகள் மிகுந்த வசதியுடன் பயணிக்க முடியும்.
