சென்னை: அகமதாபாத் விமான விபத்தில் இயந்திரக் கோளாறு முக்கிய காரணமாக பார்க்கப்படுகிறதே என்று மூத்த பத்திரிகையாளர் சுபைர் ஒரு பேட்டியில் தெரிவித்தார். “கடலுக்கு மேல் விமானம் விழுந்திருந்தால் கண்டுபிடிப்பது சிரமமாகும். கருப்பு பெட்டி கிடைத்த பின் தான் உண்மை நிலைமைகள் தெரியும். இதற்காகவே விசாரணைக்காக பிரத்யேக குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அவர்கள் இதனை தீவிரமாக பரிசோதித்து வருகின்றனர்” என்று அவர் கூறினார். Media Circle என்ற யூடியூப் சேனலுக்கு அவர் பேட்டி அளித்தார். இந்த விமானம் அகமதாபாத் விமான நிலையத்தில் இருந்து லண்டனுக்கு புறப்பட்டு, டேக் ஆப் ஆகி மூன்று நிமிடங்களில் இயந்திரம் செயலிழந்து கீழே விழுந்தது என்பது முதலில் வெளியாகிய தகவல். ஏர் இந்தியா நிறுவனத்தின் பதிவின்படி, 1:37 மணிக்கு கிளம்பிய விமானம் 1:42 மணிக்கு விபத்தில் சிக்கியது.
விமான விபத்து 5 நிமிடங்களில் நிகழ்ந்தது. ஏர் இந்தியா பலகால அரசாங்க நிறுவனமாக இருந்தாலும், பல வருடங்களாக குளறுபடிகள் மற்றும் சேவை குறைபாடுகள் ஏற்பட்டன. விமானங்களில் ஏசி வேலை செய்யவில்லை, எலிகள் உள்ளன, கதவுகள் தனியாக வந்துள்ளன போன்ற புகார்கள் இருந்தன. பணியாளர்கள் மற்றும் விமானிகள் பெரும்பாலும் வயதானவர்களாக இருந்தனர். இந்நிலையில், ஏர் இந்தியா நிறுவனத்தை தனியார் நிறுவனமான டாடா நிறுவனம் கையளித்தது. டாடா நிறுவனம் விமானங்களை புதுப்பித்து சிறந்த வசதிகள் வழங்கியது.
இந்த விபத்தில் பாதிக்கப்பட்ட விமானம் 11 ஆண்டுகள் பழமையானது. 500 புதிய விமானங்களை வாங்கியிருந்தாலும், பழைய விமானத்தைப் பயன்படுத்துவது ஏன் என்பது கேள்விக்குறியாக உள்ளது. விமானம் கிளம்பி 3 நிமிடங்களில் விபத்தில் சிக்கியது. மாணவர் விடுதி அருகே விழுந்ததால், மதிய உணவு நேரம் என்பதால் சில மாணவர்கள் சாப்பிடுவதாக இருந்தனர். 5 பேர் உயிரிழந்தனர்; மற்றோரின் நிலை தெரியவில்லை. கருப்பு பெட்டி பிடிக்கப்பட்ட பிறகு மட்டுமே விபத்து காரணம் தெளிவாக தெரியும்.
பல கருத்துகள் வெளியிடப்பட்டாலும், “என்ஜின் செயலிழந்தது” என்பது ஏற்கமுடியாதது. ஏனெனில், விமானங்களில் இரண்டு என்ஜின்கள் இருக்கும்; ஒன்று செயலிழந்தாலும் மற்றொன்று இயக்கத்துக்கு வர வேண்டும். 1990, 2010, 2016 போன்ற ஆண்டுகளில் விமான விபத்துகள் நிகழ்ந்தாலும், கடந்த 10 ஆண்டுகளில் இத்தகைய பெரிய விபத்து இதுவே முதன்மையானது. இதில் 50க்கும் மேற்பட்ட வெளிநாட்டு பயணிகள் இருந்தனர், இது நாட்டு விமானத் துறைக்கு பெரும் சவால்.
கடைசியாக, பைலட் விமான கட்டுப்பாட்டுக்கு வெளியானதாகவும், கடைசிக் காலத்தில் கம்யூனிகேஷனும் துண்டிக்கப்பட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது. இந்த விபத்தை பயன்படுத்தி ஏர் இந்தியா நிறுவனத்தை முழுமையாக காலி செய்ய எதிரி நிறுவனங்கள் திட்டமிடுவதாகவும் சந்தேகம் உள்ளதாக மூத்த பத்திரிகையாளர் சுபைர் தெரிவித்துள்ளார். விசாரணை இன்னும் நடைபெற்று வருகிறது.
