சென்னை: சென்னையில் முதற்கட்டமாக 54 கிலோ மீட்டர் தூரத்திற்கு இரண்டு வழித்தடங்களில் மெட்ரோ ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. தற்போது விமான நிலையம் முதல் விம்கோ நகர் மற்றும் பரங்கிமலை முதல் சென்ட்ரல் வரை 2 வழித்தடங்களில் மெட்ரோ ரயில் இயக்கப்படுகிறது.
சென்னையின் வளர்ச்சி மற்றும் முக்கிய பகுதிகளை இணைக்கும் வகையில் 2-ம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டம் தற்போது 3 வழித்தடங்களில் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. அதில், 3-வது வழித்தடமாக மாதவரம் பால் பண்ணை முதல் சிப்காட் வரை 45.8 கி.மீ., 4-வது வழித்தடம் கலங்கரை விளக்கம் முதல் பூந்தமல்லி வரை 26.1 கி.மீ., 5-வது வழித்தடமாக மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரை 47 கி.மீ., 63,246 கோடி ரூபாய் செலவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இதில் 119 மெட்ரோ நிலையங்கள் உள்ளன. இப்பணிகளை 2028 இறுதிக்குள் முடித்து மெட்ரோ ரயில்களை இயக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு, 3 வழித்தடங்களில் 138 ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ ரயில்கள் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, 3-வது வழித்தடத்தில் மாதவரம் – சிறுசேரி சிப்காட் மற்றும் 5-வது வழித்தடத்தில் மாதவரம் – கோயம்பேடு வரை 70 மெட்ரோ ரயில்கள் இயக்கப்படும்.
கலங்கரைவிளாக்கம் முதல் பூந்தமல்லி வரையிலான 4 வழித்தடத்தில் 26 மெட்ரோ ரயில்களும், கோயம்பேடு முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரையிலான வழித்தடத்தில் 42 மெட்ரோ ரயில்களும் என மொத்தம் 138 மெட்ரோ ரயில்கள் இயக்கப்படும். ஒவ்வொரு ரயிலிலும் 3 பெட்டிகள் உள்ளன. இந்த 3 வழித்தடங்களிலும் பணிகள் முடிவடைந்த பிறகு, மொத்த நீளம் 173 கி.மீ. தூரத்திற்கு மெட்ரோ ரயில் சேவை உள்ளது. தினமும் 25 லட்சம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும்.
இது பொது போக்குவரத்து பயணிகளில் 25 சதவீதமாக கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இந்நிலையில், ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ ரயில்களை தயாரிக்க 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிஇஎம்எல் லிமிடெட் நிறுவனத்துக்கு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. அதன் ஒரு பகுதியாக கடந்த மாதம் முதல் ஓட்டுநர் இல்லா ரயில் தயாரிக்கப்பட்டு மெட்ரோவுக்கு வழங்கப்பட்டது. தற்போது பூந்தமல்லி டெப்போவில் சோதனை செய்யப்பட்டு வருகிறது. மெட்ரோ அதிகாரி ஒருவர் கூறியதாவது:-
இரண்டாம் கட்ட திட்டத்தின் 3-வது மற்றும் 5-வது லைன்களின் ஒரு பகுதியாக ரயில் பெட்டிகள் தயாரிப்பதற்கான இரண்டாவது ஒப்பந்தத்திற்கான குறைந்த ஏலத்தில் பிஇஎம்எல் லிமிடெட் வென்றுள்ளது. ஒப்பந்தத்தை வழங்குவதற்கு சில ஒப்புதல்கள் தேவைப்பட்டன. அதேபோல், மாநில அரசு உறுப்பினர்கள் அடங்கிய உயர்மட்டக் குழுவின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகுதான் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட உள்ளது. இந்த ஒப்பந்தங்கள் அடுத்த மாதம் வழங்கப்பட உள்ளன.
இரண்டாவது ஒப்பந்தத்தின்படி, நிறுவனம் 210 பெட்டிகளை உற்பத்தி செய்யும், அதாவது மூன்று பெட்டிகள் கொண்ட 70 ரயில்கள். இதற்கு 2 ஆண்டுகள் அவகாசம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. சுமார் ரூ.3600 கோடி செலவில் தயாரிக்கப்படும் இந்த பெட்டிகள் பெங்களூருவில் தயாரிக்கப்படும். முதல் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, 108 பெட்டிகள் கொண்ட 36 ரயில்கள் வழித்தட 4-ல் இயக்கப்பட வேண்டும். இதற்கான ஒப்பந்தம் அல்ஸ்டாமுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பயணமும் சுமார் 1000 பயணிகள் பயணிக்கின்றன.
மேலும் இது ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில் என்பதால், முதலில் ரோவிங் உதவியாளர்கள் இருப்பார்கள். இவ்வாறு அவர் கூறினார்.
