சென்னை: சென்னையில் நடந்து வரும் மெட்ரோ ரயில் பணிகளில் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து பூந்தமல்லி வரையிலான 4-வது பாதையில் (26.1 கி.மீ) 9 நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் 18 உயர்த்தப்பட்ட மெட்ரோ நிலையங்கள் அடங்கும். இந்த பாதையில், முதல் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரமான ‘ஃபிளமிங்கோ’ மற்றும் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரமான ‘ஈகிள்’ ஆகியவை கலங்கரை விளக்க மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து சுரங்கப்பாதை துளையிடும் பணியைத் தொடங்கின.
இந்த இயந்திரங்களில், ஃபிளமிங்கோ தற்போது திருமயிலையிலிருந்து சுமார் 300 மீட்டர் தொலைவில் கச்சேரி சாலையைக் கடக்கிறது, மேலும் மற்றொரு இயந்திரமான ஈகிள், திருமயிலையிலிருந்து சுமார் 500 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.
இந்த சூழ்நிலையில், இந்த 2 சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்களும் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. சென்னை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் அதிகாரிகள் கூறியதாவது:- இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு. பொதுவாக, ஒரு கட்டர் ஹெட் பகுதி அகற்றப்பட்டு, ஒரு கி.மீ.க்கு 6 முறை ஒரு புதிய கட்டர் ஹெட் இணைக்கப்படும்.
பாறைப் பகுதியில் அதிக தேய்மானம் இருப்பதால், கட்டர் தலையை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். அதேபோல், கட்டர் தலையை மாற்றும் பணி தற்போது நடைபெற்று வருகிறது. கட்டர் தலையை மாற்றும் பணி ஒரு வாரத்தில் முடிந்து, மீதமுள்ள இயந்திரங்கள் செயல்படத் தொடங்கும். இவ்வாறு அவர்கள் கூறினர்.
