சென்னை: சென்னை மெட்ரோ ரயில் 2-ம் கட்ட கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. 3 வழித்தடங்களில் 118.9 கி.மீ. நீளம் கொண்ட 128 ரயில் நிலையங்கள் ரூ. 63,246 கோடி. 23 சுரங்கம் தோண்டும் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு மொத்தம் 42.6 கி.மீ. சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. வழித்தட 3, மாதவரம் – கெல்லீஸ் மற்றும் கெல்லீஸ் – தரமணி ஆகிய 2 பிரிவுகளில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. இதில், கெல்லீஸ் முதல் தரமணி வரையிலான சுரங்கப் பாதை கிரீன்வேஸ் மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தில் இருந்து அடையாறு சந்திப்பு மெட்ரோ ரயில் நிலையம் வரை செல்கிறது.
இதற்கிடையில், 2023 ஜூன் மாதம் கிரீன்வேஸ் ரோடு மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தில் இருந்து ‘அடையார்’ என்ற சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் அதன் சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணியை தொடங்கியது. இந்த இயந்திரம் அடையாறு ஆற்றின் கீழ் 300 மீட்டர் நீளத்திற்கு செல்லும் சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதி உட்பட மொத்தம் 1.218 கி.மீ தூரத்தை கடந்த 40 அடி ஆழத்தில், நேற்று 50 அடி ஆழத்தில் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் அருகே வந்தது. முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் இதை நேரில் பார்வையிட்டு ஆய்வு செய்தார். அப்போது, அனைத்துப் பணிகளையும் உரிய காலத்தில் முடிக்க அதிகாரிகளுக்கு உத்தரவிட்டார்.
அமைச்சர்கள் கே.என். நேரு, க.பொன்முடி, சிறப்பு முயற்சி செயலர் க.கோபால், மெட்ரோ ரயில் கழக நிர்வாக இயக்குனர் எம்.ஏ.சித்திக் உள்ளிட்டோர் நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்டனர். மெட்ரோ பணிகள் குறித்து செயல்தலைவர் ஸ்டாலின் சமூக வலைதளத்தில் வெளியிட்டுள்ள பதிவில், ‘பூந்தமல்லி – போரூர் இடையே மெட்ரோ ரயில் சேவை 2025-ம் ஆண்டு இறுதிக்குள் துவக்கப்படும். மீதமுள்ள பணிகளை குறிப்பிட்ட காலத்துக்குள் முடிக்க சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகத்திற்கு உத்தரவிட்டுள்ளேன். இந்தப் பணிகள் முழுமையாக முடிவடையும் போது, இந்தியாவின் நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்பில் சென்னை புதிய தரநிலைகளை அமைக்கும். கோயம்புத்தூர், மதுரை ஆகிய நகரங்களுக்கும் விரைவில் மெட்ரோ ரயில் அனுமதியை வழங்க மத்திய அரசை மீண்டும் ஒருமுறை கேட்டுக்கொள்கிறேன்’ என்றார்.
