சென்னை: சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் 3 வழித்தடங்களில் 116.1 கி.மீ. இதில், கலங்கரை விளக்கம் முதல் பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை வரையிலான 4-வது வழித்தடம் முக்கியமானது. இந்த வழித்தடத்தில் லைட்ஹவுஸ் முதல் கோடம்பாக்கம் மேம்பாலம் வரை சுரங்கப்பாதையாகவும், கோடம்பாக்கம் பவர்ஹவுஸ் முதல் பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை வரை உயர்த்தப்பட்ட பாதையாகவும் அமைக்கப்படும்.
9 நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்களும், 18 உயர்த்தப்பட்ட மெட்ரோ நிலையங்களும் அமைக்கப்படும். தற்போது பல்வேறு இடங்களில் நிலத்தடி மற்றும் மேம்பாலப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியான பனகல்பூங்கா-கோடம்பாக்கம் இடையே சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தீவிரமாக நடந்து வருகிறது. இந்த இடத்தில், “பெலிகன்’ என்ற சுரங்கம் தோண்டும் இயந்திரம் மூலம், சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி, கடந்த ஆண்டு, ஜனவரி, 31-ல் துவங்கியது.
இந்த வழித்தடத்தில் களிமண்ணை அகற்றுவது, அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் அருகே சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை இயக்குவது உள்ளிட்ட பல்வேறு சவால்களால் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி மெதுவாக நடந்தது. கடந்த மாதம், 1.3 கி.மீ., தூரத்திற்கு சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணியை, “பெலிகன்’ சுரங்கம் போரிங் இயந்திரம் முடித்தது. அதாவது, இந்த இயந்திரம் கோடம்பாக்கம் ரயில் நிலையத்தை அடைந்தது. மற்றொரு சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரமான “பீக்” விரைவில் இலக்கை அடையும். இதுகுறித்து, மெட்ரோ ரயில் கழக அதிகாரிகள் கூறியதாவது:-
பனகல்பூங்கா – கோடம்பாக்கம் மீனாட்சி கல்லுாரி வரை, 2.063 கி.மீ., தூரத்திற்கு சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி மேற்கொள்ள வேண்டும். இதில், பனகல்பூங்கா முதல் கோடம்பாக்கம் நிலையம் வரையிலான சுரங்கப்பாதையின் நீளம் 1.155 கி.மீ. ஓராண்டுக்குப் பிறகு பனகல் பூங்காவில் இருந்து பெலிகன் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் கடந்த மாதம் கோடம்பாக்கம் ஸ்டேஷனுக்கு வந்தது. அதாவது, 1.3 கி.மீ. சுரங்கப்பாதை பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
இதையடுத்து, பிகாக் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் விரைவில் பணியை முடிக்க உள்ளது. மொத்தம் 2.5 கி.மீ. இரண்டு திசைகளிலும் முடிக்கப்பட்டது. அனைத்து பணிகளும் செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றனர்.
