கிருஷ்ணகிரி மாவட்டம் ஓசூரில் சர்வதேச விமான நிலையம் அமைக்கும் முயற்சிக்கு மத்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் முரளிதர் மொஹோல் பதிலளித்துள்ளார். பல விமான நிலையங்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் இந்தியாவில் புதிய விமான நிலையங்களை நிறுவுவது குறித்து நாடாளுமன்றக் கூட்டத்தொடரில் கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டன. இந்தக் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் போது, ஓசூர் விமான நிலையம் அமைப்பதற்கு எதிரான நிலைப்பாட்டை மத்திய அமைச்சர் முறையாக விளக்கியுள்ளார்.
கோவை தொகுதி எம்.பி. கணபதி ராஜ்குமார், மக்களவையில் கேள்வி பதில் அமர்வில் ஓசூர் விமான நிலையம் அமைக்க முடியுமா என்ற கேள்வியை எழுப்பியிருந்தார். இதற்கு பதிலளித்த மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் முரளிதர் மொஹோல், ஓசூரில் விமான நிலையம் அமைப்பதில் உள்ள தடைகள் குறித்த விவரங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார். தற்போது, தமிழ்நாட்டில் 6 விமான நிலையங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. இவற்றில் சென்னை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் திருச்சி சர்வதேச விமான நிலையங்கள் அடங்கும், மேலும் மதுரையில் சுங்க அறிவிக்கப்பட்ட விமான நிலையம் இயங்கி வருகிறது.
அதே நேரத்தில், சேலம் மற்றும் தூத்துக்குடியில் உள்நாட்டு விமான நிலையங்களாக விமானப் போக்குவரத்து வசதிகளும் உள்ளன. இந்த யோசனைகளின் அடிப்படையில், ஓசூரில் விமான நிலையம் அமைக்க புதிய முயற்சிகள் மற்றும் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. உதான் திட்டத்தின் கீழ், தமிழ்நாட்டின் விமான நிலையங்களை இணைக்கும் 26 வழித்தடங்களில் விமானங்கள் இயக்கப்படுகின்றன, ஆனால் தற்போது 22 வழித்தடங்கள் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன.
ஓசூரில் விமான நிலையம் அமைப்பதற்கு ஏதேனும் தடைகள் உள்ளதா என்று கேட்டபோது, ஓசூரில் தனேஜா மற்றும் ஏவியேஷன் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் தனியார் விமான ஓடுபாதை உள்ளது என்றும், இது சிறிய விமானங்களை இயக்கும் திறன் கொண்டது என்றும் மத்திய அமைச்சர் கூறினார். அதே நேரத்தில், உதான் திட்டத்தின் கீழ் இந்த விமான நிலையத்திற்கான முதற்கட்ட ஒப்புதலுக்கு டர்போ ஏவியேஷன் பிரைவேட் லிமிடெட் விண்ணப்பித்திருந்தது.
இந்த விண்ணப்பத்தில், சென்னை-ஓசூர்-சென்னை வழித்தடம் பரிந்துரைக்கப்பட்டது, ஆனால் பெங்களூரு சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கும் மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில், ஓசூரில் புதிய விமான நிலையம் அமைக்க அனுமதி வழங்கப்படவில்லை. காரணம், மே 24, 2008 அன்று பெங்களூரு விமான நிலையம் திறக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து அடுத்த 25 ஆண்டுகளுக்கு, 150 கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் எந்த புதிய விமான நிலையத்தையும் கட்டக்கூடாது என்ற விதிகள் உள்ளன.
இதன் விளைவாக, உதான் திட்டத்தின் அடுத்த சுற்றில் ஓசூர் விமான நிலையம் ஒரு வழித்தடமாக சேர்க்கப்படவில்லை. இது அந்தப் பகுதி மக்களிடையே எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், மத்திய அரசு இந்தச் சூழ்நிலைக்குத் திட்டமிட்டு வருவதாகவும், இந்தப் பிரச்சினைகளை முறையாகக் கவனிப்பதாகவும் கூறியுள்ளது.
