சென்னை: சென்னையில் இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டம், 116.1 கி.மீ. 3 சேனல்களில் தொலைவிலிருந்து செயல்படுத்தப்பட்டது. இதில் கலங்கரை விளக்கம் – பூந்தமல்லி (26.1 கி.மீ.) 4-வது வழித்தடமும் ஒன்று. லைட்ஹவுஸ் முதல் கோடம்பாக்கம் மேம்பாலம் வரையிலான சுரங்கப்பாதையும், பவர் ஹவுஸ் முதல் பூந்தமல்லி வரை உயர்த்தப்பட்ட பாதையும் இந்த வழித்தடத்தில் உள்ளது.
இந்த பாதையில் 9 நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் 18 உயர்த்தப்பட்ட மெட்ரோ நிலையங்கள் உள்ளன. தற்போது பல்வேறு இடங்களில் உயர்மட்ட சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில் நிலையங்கள் அமைக்கும் பணி முழுவீச்சில் நடந்து வருகிறது. இதேபோல், அதே வழித்தடத்தில், தியாகராய நகர் பனகல் பூங்கா – கோடம்பாக்கம் நோக்கி சுரங்கப்பாதை பணி மும்முரமாக நடந்து வருகிறது.
முதல் சுரங்கப்பாதை இயந்திரமான பெலிகன் ஜனவரி மாதம் பூமிக்கு அடியில் 18 மீட்டர் சுரங்கம் அமைக்கும் பணியை தொடங்கியது. அடுத்த சில மாதங்களில் ‘பிகாக்’ சுரங்க இயந்திரம் வேலை தொடங்கியது. இரண்டு என்ஜின்களும் உஸ்மான் சாலை மேம்பாலத்தின் கீழ் சுரங்கப் பாதையில் சென்று, கோடம்பாக்கம் புறநகர் ரயில் பாதை மற்றும் கோடம்பாக்கம் மேம்பாலத்தின் கீழ் வந்து, விரைவில் கோடம்பாக்கம் பவர் ஹவுஸ் நிலையத்தை வந்தடையும்.
பணி கண்காணிப்பு – சென்னை மெட்ரோ ரயில் கழக அதிகாரிகள் கூறியதாவது:- பனகல் பூங்கா – கோடம்பாக்கம் மெட்ரோ ரயில் சுரங்கப்பாதை பணி குறித்து, மொத்தம், 1,254 மீட்டர் தூரம் அமைக்க வேண்டியுள்ளது. 880 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை ‘பெலிகன்’ சுரங்க இயந்திரம் மற்றும் சுமார் 800 மீட்டர் ‘பிகாக்’ இயந்திரம் மூலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சுரங்க இயந்திரங்கள் மேம்பாலங்கள், மருத்துவமனைகள் அல்லது பழைய பாரம்பரிய கட்டிடங்கள் போன்ற முக்கியமான கட்டமைப்புகளை கடந்து செல்லும் போது, செயல்முறையை நாங்கள் தீவிரமாக கண்காணிக்கிறோம். ரயில் தண்டவாளத்தை கடக்கும் முன், தெற்கு ரயில்வே அதிகாரிகளுக்கு தகவல் தெரிவித்து, தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றனர், என்றனர். இந்த வழித்தடத்தில், அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்குள் முதல் சுரங்கப்பாதை தயார்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
