திருச்சி: திருச்சி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் புதிய ஒருங்கிணைந்த முனையம் திறக்கப்பட்டு ஒரு வருடம் கழித்து, ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் இருந்த பழைய ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் முனையத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளதா என்று இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (ஏஏஐ) அதிகாரிகள் ஆய்வு நடத்தினர். இந்த முனையத்தை சரக்கு முனையமாக மாற்றவும் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆனால் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள சரக்கு முனையம் இதுவரை போதுமானது என்று கூறப்படுகிறது. மேலும், இந்த விமான நிலைய முனையம் சரக்கு முனையமாக மாற்றப்பட்டாலும், ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்கள் கணிசமான எண்ணிக்கையில் இந்த விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்த முன்வந்தால் மட்டுமே இந்தத் திட்டத்தை செயல்படுத்த முடியும் என்பது கட்டாயமாகும். இருப்பினும், இந்தப் பழைய முனையம் குறித்து ஏஏஐ-க்கு ஒரு அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பழைய முனையத்தை ஹோட்டல் மற்றும் ஷாப்பிங் மாலாக மாற்றுவதற்கான விருப்பம் முன்னணியில் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.

பழைய விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தாமல் அப்படியே விட்டுவிட்டால், அவற்றைப் பராமரிப்பதற்கான செலவு அதிகமாக இருக்கும். வருவாய் இல்லாமல் செலவிடுவது விமான நிலையத்திற்கு கூடுதல் சுமையாக இருக்கும். நன்கு வளர்ந்த விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி பழைய முனையத்தை பணமாக்க வேண்டும் என்றும், வணிக வருவாயை இலக்காகக் கொண்டு எதிர்கால விமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்றும் பலர் பரிந்துரைத்துள்ளனர். ரூ.80 கோடி செலவில் கட்டப்பட்ட விமான நிலையத்தின் பழைய ஒருங்கிணைந்த முனையம், பிப்ரவரி 2009-ல் விமான நடவடிக்கைகளுக்காகத் திறக்கப்பட்டது.
14,450 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்ட முனையக் கட்டிடம், கடந்த ஆண்டு ஜூன் 11 அன்று முற்றிலுமாக மூடப்பட்டது. இதற்கிடையில், ஏஏஐ ஒரு தனியார் ஆலோசகரை நியமித்துள்ளது, அதன் ஆய்வு 16 ஆண்டுகள் பழமையான விமான நிலைய முனையத்தை ஒரு ஹோட்டல் மற்றும் ஷாப்பிங் வளாகமாக மாற்றுவதற்கான வழி இருப்பதாகக் கூறுகிறது, மேலும் இந்த திட்டம் உள்கட்டமைப்பை பணமாக்க பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது. பழைய முனையம் ஆண்டுக்கு சுமார் 5 லட்சம் பயணிகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது, ஒரே நேரத்தில் 450 பயணிகளின் உச்ச நேர திறன் கொண்டது.
பழைய முனையத்தை ஷாப்பிங் மால் போன்ற வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, பார்வையாளர்கள் விமான செயல்பாட்டுப் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க பழைய முனையத்தின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழிகளை மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்று ஏஏஐ வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. இதற்கிடையில், ஏற்றுமதியாளர்கள் உட்பட பிற பங்குதாரர்கள் இந்த திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளனர். இறுதி முடிவு விரைவில் பழைய பயணிகள் முனையத்தில் மூன்று விமானப் பாலங்கள் இருப்பதால், முனையத்தை வணிக இடமாக மாற்றுவது புத்திசாலித்தனம் அல்ல என்று பங்குதாரர்கள் தெரிவித்தனர்.
புதிய ஒருங்கிணைந்த முனையத்தில் விரிவாக்கத்திற்கான ஏற்பாடுகள் உள்ளன என்றும், விமான நிலையத்தில் தற்போதுள்ள சரக்கு முனையம் திருச்சி விமான நிலையத்தின் ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளைக் கையாள போதுமானதாக இருக்கும் என்றும் ஏஏஐ வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. “விமானப் பாலங்கள் மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகளை மற்ற சாத்தியமான விமான நிலையங்களில் மாற்றி மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். பழைய முனையத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துவது குறித்து விரைவில் இறுதி முடிவு எடுக்கப்படும்” என்று ஏஏஐ அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.