சென்னை மற்றும் சேலம் முதல் கிருஷ்ணகிரி வழியாக பெங்களூரு செல்லும் அனைத்து வாகனங்களும் இந்தப் பாலத்தின் வழியாக செல்கின்றன. ஒரு நாளைக்கு 50,000-க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் செல்லும் இந்த மேம்பாலம் திடீரென நகர்ந்துவிட்டதால், அடுத்து என்ன நடக்கும் என்று பயப்படுவது இயற்கையானது. அதிர்ஷ்டவசமாக, விபத்து ஏற்படுவதற்கு முன்பே இது அதிகாரிகளின் கவனத்திற்குக் கொண்டுவரப்பட்டது, எனவே தேசிய நெடுஞ்சாலைத் துறை பொறியாளர்கள் மற்றும் பாலம் கட்டுமான பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் பாலத்தை நேரில் பார்வையிட்டு பாலத்தின் கட்டுமானம், நகர்வதற்கான காரணம் மற்றும் அதை சரிசெய்ய தேவையான நடவடிக்கைகள் குறித்து ஆய்வு செய்து வருகின்றனர்.
இதற்கிடையில், பாலத்தில் வாகன போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டு, பாலத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டிய வாகனங்கள் சர்வீஸ் சாலை வழியாக திருப்பி விடப்பட்டிருப்பது வரவேற்கத்தக்கது. இருப்பினும், இது ஒவ்வொரு நாளும் பரபரப்பான சாலை என்பதால், அந்தப் பகுதியை ஒட்டிய 2 கிலோமீட்டர் தூரத்தைக் கடக்க 3 மணிநேரம் வரை ஆகும் என்று வாகன ஓட்டிகள் புகார் கூறுகின்றனர். 700 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்தப் பாலம் 2002-ம் ஆண்டு கட்டப்பட்டு 23 ஆண்டுகளாக எந்த சேதமும் இல்லாமல் செயல்பட்டு வருகிறது.

ஆனால் தற்போதைய சேதம் சாலை கட்டுமானத்தின் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் குறித்து அனைவரையும் கவலையடையச் செய்துள்ளது. மேம்பாலத்தில் அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக கட்டுமானம் சேதமடைந்துள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், சென்னை-பெங்களூரு மற்றும் சேலம்-பெங்களூரு வழித்தடங்களும் மிக முக்கியமான வர்த்தகப் பாதைகள் என்பதால், கனரக வாகனங்கள் மூலம் பொருட்களை கொண்டு செல்வதை விமர்சிக்க முடியாது. இவை அனைத்தையும் மனதில் கொண்டு, பாலங்களின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க வேண்டும்.
அதற்கேற்ப கூடுதல் தாங்கும் திறனுடன் பாலங்கள் கட்டப்படுவதை பொறியாளர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் உறுதி செய்ய வேண்டும். தோப்பூர் கணவாய் ஏற்கனவே இந்தப் பாதையில் தொடர்ச்சியான விபத்துகளுக்கு காரணமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் போக்குவரத்து நெரிசலால் அடிக்கடி பாதிக்கப்படுகிறது என்றாலும், இதுபோன்ற பாலங்களில் ஏற்படும் விரிசல்கள் அத்தியாவசியப் பாதைக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் மாநிலத்தின் வர்த்தக வளர்ச்சியை பாதிக்கும்.
இதுபோன்ற சம்பவங்கள் முக்கிய பாதைகளுக்கு மாற்றுப் பாதைகளை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் நமக்கு நினைவூட்டுகின்றன. 8 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு திட்டமிடப்பட்ட மாற்றுப் பாதை கிடப்பில் போடப்பட்டுள்ளதாகவும் வாகன ஓட்டிகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். வாகனப் போக்குவரத்தை சீராக்க, திட்டத்தை செயல்படுத்தி பாலத்தில் உள்ள சிக்கலை விரைவில் தீர்க்க வேண்டியது அவசியம்.