நியூ டெல்லி: இந்திய முறைப்பதிவு துறை அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 4-7 சதவீதம் வளர்ச்சி பெறும் என்று மோட்டிலால் ஓஸ்வால் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த வளர்ச்சி ஏற்றுமதி பெருக்கம், சரக்கு ஓட்டம் செலவுகள் குறைவு மற்றும் உலகளாவிய சப்ளை சிங்கிளினின் சாதாரணப்படுத்தல் ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படும்.
அறிக்கையின் படி, சரக்கு போக்குவரத்து ஆண்டுதோறும் 3-6 சதவீதம் வளர்ச்சி அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் மிதமான காலத்தில் பயன் படுத்தும் வீதங்கள் சுமார் 55 சதவீதத்தில் நிலைக்கப்போகின்றன.
இந்தியாவின் கண்டெய்னர் தற்போது சுமார் 25 சதவீதம் பரிமாற்றத்திற்கு பங்காகும், இது ஒரு முக்கிய பகுதியாக விளங்குகிறது. சென்னை போன்ற முக்கிய துறைமுகங்கள் இந்த பகுதிக்கு முக்கியமான பங்காற்றுகின்றன.
2023ம் ஆண்டு முதல் 2028ம் ஆண்டுக்குள், இந்தியாவின் துறைமுகங்கள் 500-550 மில்லியன் டன் உற்பத்தி ஆற்றலை வருடத்திற்கு அதிகரிக்கக்கூடும், இது பெட்ரோலிய பரிசோதனை, எண்ணெய் மற்றும் பூசணை (POL), கோல் மற்றும் கண்டெய்னரான சரக்குகள் ஆகியவற்றின் அதிகரிப்பால் ஏற்படும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
இந்தியாவின் துறைமுகங்கள் தற்போது நாட்டின் ஏற்றுமதி அளவின் 95 சதவீதம் மற்றும் அதன் ஏற்றுமதி மதிப்பின் 70 சதவீதத்தை கையாள்கின்றன, இது இந்தத் துறையின் முக்கியத்துவத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. 7,500 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட கடற்கரை மற்றும் 24 மாநிலங்களின் 20,275 கிலோமீட்டர் தேசிய நீர்வழிகளுடன் இந்தியாவின் துறைமுகங்கள் சிறப்பான இடத்தில் அமைந்துள்ளன.
இந்தியாவின் துறைமுகங்களில் 13 முக்கிய துறைமுகங்களும் 205 துணைத் துறைமுகங்களும் உள்ளன. FY24-ல் முக்கிய துறைமுகங்கள் 819 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் சரக்கை கையாள்ந்திருந்தன, மேலும் 2024 ஏப்ரல் முதல் ஜனவரி 2025 வரை இந்த எண்ணிக்கை 699 மில்லியன் மெட்ரிக் டனாக இருந்தது.
இந்த அறிக்கையில் முக்கிய மற்றும் துணைத் துறைமுகங்கள் இந்தியாவின் துறைமுக ஆக்கிரமிப்பில் விளக்கும் வேறுபட்ட பங்களிப்புகளை விளக்கியுள்ளது.
