ஆசியாவின் முதல் ஈர் அடுக்கு மேம்பாலம் நாக்பூரில் செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. இதன் அம்சங்கள் வாகன ஓட்டிகளை வாயடைக்க வைத்துள்ளது. இந்தியாவில் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சி அசுர வேகத்தில் உள்ளது. மாநிலம் வாரியாக உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு நடந்து வருகிறது. பெங்களூரில் சமீபத்தில் இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம் கட்டப்பட்டது. இந்த மேம்பாலம் ஒரு பாதையில் மெட்ரோ ரயில் செல்லும் வகையிலும், மற்றொரு பாதையில் சாலை போக்குவரத்தும் செல்லும் வகையிலும் கட்டப்பட்டுள்ளது.
இந்த நிலையில் நாக்பூரில் நான்கு அடுக்கு இரட்டை மேம்பாலம் கட்டும் பணி நடந்து வந்தது. இந்த பணிகள் சமீபத்தில் முடிவடைந்த நிலையில், மத்திய சாலை போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் நேற்று திறந்து வைத்தார். இந்த மேம்பாலம் இன்று முதல் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. நாக்பூர் மேம்பாலம் ஆசியாவிலேயே மிக நீளமான ஈர் அடுக்கு மேம்பாலம் என்ற பெருமையைப் பெற்றுள்ளது.
இந்த மேம்பாலத்தில் மொத்தம் நான்கு அடுக்குகள் உள்ளன. இது உச்சி பாலத்தில் ஒரு மெட்ரோ பாதையைக் கொண்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு சாலை பாதை, பின்னர் ஒரு ரயில் பாதை மற்றும் பின்னர் ஒரு வழக்கமான சாலை. கேம்ப்டியில் இருந்து நாக்பூர் வரையிலான சுமார் 20 கி.மீ தூரத்தை வெறும் 20 நிமிடங்களில் கடக்க இந்த புதிய மேம்பாலம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
எல்.ஐ.சி சதுக்கத்தில் இருந்து தானியங்கி சதுக்கம் வரை சுமார் 5.6 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இந்த மேம்பாலம் இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்புக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. மகாராஷ்டிரா மெட்ரோ மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை சார்பில் ரூ.573 கோடியில் இந்த ஈர் அடுக்கு மேம்பாலம் கட்டப்பட்டுள்ளது.
சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியாவை முன்மாதிரியாகக் கொண்டு சிறந்த கட்டமைப்பு தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டாடும் நாக்பூர் மேம்பாலம் எதிர்கால தொழில்நுட்பத்தை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது என்று மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்துள்ளார். எதிர்காலத்தில் நமது நாட்டில் மேற்கொள்ளப்படும் அனைத்து உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கும் சிறந்த கட்டமைப்பு பொறியியல் நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
