குறைந்தபட்ச ஆட்டோ கட்டணம் 1.8 கி.மீ.க்கு ரூ.50 என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக ஒவ்வொரு கி.மீ.க்கும் ரூ.18 என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த புதிய கட்டண உயர்வு பிப்ரவரி 1 முதல் அமலுக்கு வரும். 2013-ம் ஆண்டு, குறைந்தபட்ச கட்டணத்தை அரசாங்கம் நிர்ணயித்தது, அதைத் திருத்தக் கோரி வழக்குத் தொடரப்பட்ட போதிலும் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படாததால், ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் சங்கம் கட்டணத்தை மாற்ற முடிவு செய்துள்ளது.
அதற்கான அறிவிப்பையும் அவர்கள் வெளியிட்டுள்ளனர். ஆட்டோ ஓட்டும் செலவு, விலை உயர்வு, உதிரி பாகங்களின் விலை உயர்வு, காப்பீட்டு கட்டணம் மற்றும் ஆர்டிஓ கட்டண உயர்வு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு ஆட்டோ கட்டணம் உயர்த்தப்படுவதாக விளக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் செலவுகள் அனைத்தும் அதிகரித்து வரும் நிலையில், ஆட்டோ கட்டணம் 12 ஆண்டுகளாக அப்படியே இருப்பது நியாயமில்லை. கட்டண உயர்வு அவசியம். மக்கள் இந்தக் கட்டண உயர்வை ஏற்றுக்கொள்ளத் தயாராக உள்ளனர். ஆனால் இப்போது நம் முன் உள்ள கேள்வி என்னவென்றால், ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் இந்தக் கட்டணத்தை உறுதியுடன் கடைப்பிடிப்பார்களா என்பதுதான்.
கடந்த முறை அரசு கட்டணம் நிர்ணயித்தபோது, ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் கட்டணத்தை பின்பற்றவில்லை. மீட்டருக்கு மேல் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கத் தொடங்கியதால் பொதுமக்களிடமிருந்து புகார்கள் வந்தன. கட்டண முறை தோல்வியடைந்தது. அரசாங்கத்தின் உத்தரவுகளைப் பின்பற்றாததால் கட்டணங்களை திருத்துவதில் அரசாங்கம் ஆர்வம் காட்டவில்லை. இதற்கிடையில், ஓலா, உபர், ராபிடோ போன்ற செயலிகள் மூலம் ஆட்டோ பயணம் எளிதாகிவிட்டபோது, அது ஒரு நிலையான கட்டணத்தை வசூலித்ததால் பொதுமக்களிடையே அது மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது.
இருப்பினும், அந்த செயலிகள் மூலம் முன்பதிவு செய்த பயணிகளிடமிருந்து கூட, ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் செயலியில் காட்டப்பட்டுள்ள கட்டணத்தை விட அதிக கட்டணம் கேட்டு பயணிகளைத் துன்புறுத்துகிறார்கள். சில நேரங்களில், அவர்கள் செயலி மூலம் பயணத்தை ரத்து செய்யச் சொல்லி, அந்தத் தொகையை நேரடியாக தங்களிடம் செலுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறார்கள். இதுபோன்ற செயல்பாடுகள் காரணமாக, செயலிகள் மூலம் ஆட்டோ பயணமும் தோல்வியடைகிறது.
இதேபோல், இரவு 11 மணி முதல் அதிகாலை 5 மணி வரை இரவு நேரமாகக் கருதப்படும் என்றும், அதற்கு 50 சதவீதம் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், உண்மையில், அவர்கள் இரவு 10 மணி முதல் இரவு கட்டணத்தை வசூலிக்கத் தொடங்குகிறார்கள்.
காலை 6 மணி வரை இரவு கட்டணம்தான் என்று அவர்கள் வலியுறுத்துகிறார்கள். இதுபோன்ற செயல்பாடுகளால்தான் அரசு கட்டணப் பிரச்சினையில் தலையிட மறுத்துவிட்டது. எப்படியிருந்தாலும், ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் சங்கம் முன்வந்து கட்டணத்தை நிர்ணயித்திருப்பது வரவேற்கத்தக்கது. நீங்கள் கொடுத்த உத்தரவை நீங்கள் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும் என்பதே மக்களின் விருப்பம்.
