புதுடில்லியில் இருந்து வெளியாகிய தகவலின்படி, ‘ஏர் இந்தியா’வின் ‘ஏர் பஸ் – 320’ வகை விமானங்களைச் சீராக பராமரிக்க தவறியதற்காக, அதன் நிர்வாகத்துக்கு இந்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) சம்மன் அனுப்பியுள்ளது. ஏர் இந்தியாவின் துணை நிறுவனமான ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் சார்பில் இயக்கப்படும் இந்த விமானங்களுக்கு, ஐரோப்பிய யூனியன் விமான பாதுகாப்பு ஆணையம் கடந்த காலங்களில் இன்ஜின்களை குறிப்பிடப்பட்ட கால எல்லைக்குள் மாற்ற வேண்டும் என அறிவுறுத்தியது. ஆனால், அந்த பராமரிப்பு திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படவில்லை.
மாறாக, பராமரிப்பு நடைமுறைகள் பின்பற்றப்பட்டதுபோல் பதிவு செய்யப்பட்டிருப்பதை டி.ஜி.சி.ஏ. கண்காணிப்பு நேரத்தில் கண்டறிந்தது. இதனால் ஏர் இந்தியாவுக்கு கடந்த மார்ச்சில் சம்மன் அனுப்பி, “ஏன் நியமிக்கப்பட்ட காலத்திற்கு இன்ஜின் மாற்றம் செய்யப்படவில்லை? மாற்றியதாக போலி பதிவு செய்யப்பட்டதற்குப் பின்னணி யார்?” எனக் கேட்டறிந்துள்ளது. அதன் தொடர்ச்சியாக, ஏர் இந்தியா நிறுவனம் தனது தரக் கட்டுப்பாட்டு மேலாளரை பதவி விலக வைத்திருப்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.
இவ்வகையான மெத்தனமான பராமரிப்பு அணுகுமுறைகள், விமானப் பயணிகளின் பாதுகாப்பை கேள்விக்குள்ளாக்கும் வகையில் உள்ளன என விமான விபத்துகளை விசாரிக்கும் ஆணையத்தின் முன்னாள் தலைவர் விபூதி சிங் தெரிவித்தார். விமானத்துக்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப பராமரிப்பு நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படாமை என்பது, ஏற்கெனவே விமான துறையில் நிலவிய பாதுகாப்பு சிக்கல்களை மேலும் மோசமாக்கும் அபாயம் ஏற்படுத்தும்.
இந்த விவகாரம், ஏர் இந்தியா போன்ற தேசிய விமான நிறுவனங்களின் மேலாண்மை செயல்பாடுகள் மற்றும் பொறுப்புத்தன்மை குறித்து பல்வேறு கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. விமானங்கள் தொடர்பான பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகளை பின்பற்றுவதில் எச்சரிக்கையும் பொறுப்பும் மிக முக்கியமானவை என்பதையும் இந்த சம்பவம் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது.
