சென்னை: தமிழ்நாட்டில் முதன்முறையாக சென்னை நகராட்சி போக்குவரத்துக் கழகம் சார்பாக ரூ .208 கோடி மதிப்புள்ள 120 புதிய மின்சார பேருந்துகளின் சேவையை முதலமைச்சர் ஸ்டாலின் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார். கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் பராமரிப்பு மண்டபம் உள்ளிட்ட வசதிகளுடன் வியசர்பாடி எலக்ட்ரிக் பஸ் பட்டறை ரூ .47.50 கோடிக்கு அவர் திறந்தார். சென்னை சிட்டி கார்ப்பரேஷன் திட்டத்தின் கீழ் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் குறைக்க தமிழ்நாடு அரசு வெளியிட்ட அறிக்கையில், நகராட்சி போக்குவரத்துக் கழகம் சார்பாக 625 புதிய மின்சார பேருந்துகள் இயக்கப்பட உள்ளன.
மத்திய பட்டறை, வியாசர்பாடி, பெரும்பாலான, பூவிருந்தவல்லி மற்றும் தண்டையார்பேட்டை-1 ஆகியவை மொத்த விலை ஒப்பந்த அடிப்படையில் மின்சார பேருந்துகளை மேற்கொண்டு வருகின்றன. நிலையான நகர்ப்புற சேவைகள் திட்டத்தின் அடிப்படையில் உலக வங்கி மற்றும் ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கியின் பங்கேற்புடன் இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. அதன் மதிப்பீடு ரூ .697 கோடி. இதைத் தொடர்ந்து, ஐந்து பட்டறைகளும் கட்டிட உள்கட்டமைப்பின் அனைத்து கட்டுமானங்கள், சார்ஜிங் தொலைபேசியை நிர்மாணித்தல் மற்றும் மின்சார பேருந்துகளை பராமரித்தல் ஆகியவற்றுடன் வழங்கப்படுகின்றன.
இந்த வேலைகள் அனைத்தும் சென்னையில் நடந்த வியாசர்பாடி பட்டறையில் நிறைவடைந்தன. இதைத் தொடர்ந்து, முதலமைச்சர் ஸ்டாலின் நேற்று வியாசர்பாடி எலக்ட்ரிக் பஸ் பட்டறையை தமிழ்நாட்டில் ரூ .47.50 கோடி செலவில் திறந்து வைத்தார். சென்னையில் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்காக, முதலமைச்சர் ஸ்டாலின் ரூ. இதைத் தொடர்ந்து, முதலமைச்சர் பேருந்துகள் குறித்து விவாதித்து ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்களுடன் விவாதித்தார். இந்நிகழ்ச்சியில் போக்குவரத்து அமைச்சர் எஸ்.எஸ். சிவசங்கர், மத விவகார அமைச்சர் செகர்பாபு, தலைமைச் செயலாளர் நா.முருகானந்தம், போக்குவரத்துத் துறை செயலாளர் பாசிந்திர ரெட்டி மற்றும் முனிசிபல் போக்குவரத்துக் கழகம் நிர்வாக இயக்குநர் பிரபு சங்கர் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர்.
தமிழ்நாட்டில் முதல் முறையாக சென்னை வியாசர்பாடியில் உள்ள நகராட்சி போக்குவரத்துக் கழகம் சார்பாக மின்சார பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பேருந்துகள் காவியாராசு கன்னதாசன் நகர், க்ளம்பக்கம், வல்லலர் நகர் – பூவருண்டவள்ளி, எம்.கே.பி நகர் – கோயம்புத்தூர் ஆகியோருக்கு இயங்குகின்றன. இந்த பேருந்துகளின் படிக்கட்டு தரையில் இருந்து 400 மி.மீ. உயரம் மிகக் குறைவு.
தொழில்நுட்ப வசதி காரணமாக, பஸ் தளம் மேலும் 250 மி.மீ. கீழே இறப்போம். இதனால், மாற்று, பெண்கள், குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்கள் எளிதில் ஏறி இறங்கலாம். தவிர, இருக்கை பக்கவாட்டு இடைவெளி 650 மி.மீ.க்கு பதிலாக 700 மிமீ ஆகும். அகலத்துடன், நிற்கும் பயணிகளுக்கு இது எளிதானது. 200 கி.மீ. போகிறது: ஒவ்வொரு பஸ் முன்னும் 2, பின்புறத்தில் ஒரு கேமரா மற்றும் பெண்களுக்கு பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்கிறது. தற்போது பொது பயன்பாட்டிற்காக தொடங்கப்பட்ட பேருந்துகள் குளிர்சாதன பெட்டி இல்லை. வசூலிக்கப்பட்டதும், 200 கி.மீ. அது இயங்குகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
