சென்னை: 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒன்றிய பா.ஜ.க. ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அதிகார அமைப்பு மூலம் அரசாங்கம் செயல்படுகிறது. கடந்த தேர்தலில் பா.ஜ.,வுக்கு அறுதிப் பெரும்பான்மை கிடைக்காத நிலையில், மாநில கட்சிகளின் ஆதரவுடன் கூட்டணி ஆட்சி அமைத்த பிறகும், பா.ஜ.,வின் அரசு விரோத போக்கு தொடர்கிறது.
குறிப்பாக, எதிர்க்கட்சிகள் ஆளும் மாநிலங்களில் இந்தப் போக்கு தீவிரமடைந்து வருகிறது. இதன் எதிரொலியாக 2024-25-ம் ஆண்டுக்கான தமிழக அரசின் கல்வித்துறைக்கு திட்ட அனுமதி வாரியம் ஒதுக்கிய தொகை ரூ.3586 கோடி.
இதில் மத்திய அரசின் 60 சதவீத பங்கு ரூ.2152 கோடி. மாநில அரசின் 40 சதவீத பங்கு ரூ.1434 கோடி. இதை நான்கு தவணைகளாக ஒதுக்க வேண்டும். முதல் தவணையை நடப்பு ஆண்டு ஜூன் மாதம் ஒதுக்க வேண்டும்; ஆனால், நான்கு மாதங்களுக்கு மேலாகியும் இந்த நிதி ஒதுக்கப்படவில்லை.
இதனால் சர்வ சிக்ஷா அபியான் கீழ் பணிபுரியும் 20 ஆயிரம் ஆசிரியர்கள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு ஊதியம் வழங்கப்படவில்லை. இதுகுறித்து தமிழக அரசின் கல்வித்துறை அமைச்சர் பலமுறை வலியுறுத்தியும் மத்திய அரசு நிதி வழங்க மறுக்கிறது.
மத்திய அரசின் வலியுறுத்தலின் அடிப்படையில் பி.எம். பள்ளிகள் தொடங்குவதற்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்களில் தமிழக கல்வித்துறை கையெழுத்திட்டுள்ளது.
ஆனால் தேசிய கல்விக் கொள்கை 2020ஐ ஏற்காததால் மத்திய அரசு சமக்ரா சிக்ஷா அபியான் நிதியை வழங்க மறுக்கிறது. இதனால், மாத ஊதியம் வழங்கப்படாததால், விழாக்களுக்கு செலவு செய்ய முடியாமல், கடனை திருப்பி செலுத்த முடியாமல், ஆசிரியர்கள், ஊழியர்கள் பல்வேறு பிரச்னைகளை சந்தித்து வருகின்றனர்.
இதில் மாதம் ரூ.12,500 சம்பளம் பெறும் 12,000 பகுதி நேர ஆசிரியர்களும் அடங்குவர். மத்திய அரசின் நியாயமற்ற, பாரபட்சமான நடத்தையாலும், புதிய கல்விக் கொள்கையை திணிக்கும் போக்காலும் தமிழகம் இத்தகைய நெருக்கடியை சந்தித்து வருகிறது.
இதை தமிழ்நாடு காங்கிரஸ் சார்பில் வன்மையாக கண்டிக்கிறேன். அதேபோல், சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்துக்கு இரண்டாம் கட்ட நிதி ஒதுக்க மத்திய அரசு ஒப்புக்கொண்டுள்ளதாக நாளிதழ்களில் செய்திகள் வெளியாகியுள்ளன.
மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட மதிப்பீடு ரூ.63246 கோடி. இதில் மத்திய அரசின் 12 சதவீத பங்கு ரூ.7425 கோடி மட்டுமே. ஆனால், தமிழக அரசின் கடன் தொகை ரூ.22,228 கோடி.
இந்தத் திட்டத்தில் ஜப்பானிய நிறுவனத்திடமிருந்து மொத்தக் கடன் ரூ.33,593 கோடி. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய திட்டமாக 119 கி.மீ. நீண்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டம் குறித்த விரிவான திட்ட அறிக்கை, மாநில மற்றும் மத்திய அரசுகளின் சம பங்களிப்பின் அடிப்படையில் 2019 ஜனவரியில் மத்திய அரசுக்கு தமிழக அரசால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது.
2020-ல் திட்ட மதிப்பீடு ரூ.63,246 கோடியாக இருக்கும். ஜப்பானின் ஜெய்கா நிறுவனம் கடன் ஒப்பந்தத்தை குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் முடிக்க வேண்டிய சூழலில் காலதாமதத்தை தவிர்க்கும் வகையில், கடும் நிதிச்சுமைக்கு மத்தியில் இந்த மாபெரும் திட்டத்தை தமிழக அரசு தனது சொந்த நிதியில் இருந்து செயல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.
தமிழக அரசு பிரதமர், நிதியமைச்சர் உள்ளிட்டோரிடம் பலமுறை கோரிக்கை விடுத்தும், வலியுறுத்தியும் 4 ஆண்டுகளுக்கு மேலாகியும் மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளிக்காமல் அலட்சியத்துடன் காலதாமதம் செய்தது.
சமீபத்தில் செப்டம்பர் 27-ம் தேதி தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் பிரதமர் நரேந்திர மோடியை நேரில் சந்தித்துப் பேசிய பிறகு, மத்திய அரசின் 12 சதவீத பங்களிப்பான ரூ.7425 கோடிக்கு மத்திய அமைச்சரவை தற்போது ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
ஆனால், கடும் நிதி நெருக்கடியில் சிக்கித் தவிக்கும் சென்னை மாநகர மக்களின் போக்குவரத்து வசதிக்காக தமிழக அரசு இதுவரை ரூ.18,524 கோடி செலவிட்டுள்ளது. தமிழக அரசின் சொந்த நிதி ரூ.11,762 கோடி. வெளிநாட்டு நிதி நிறுவனங்கள் மூலம் 6802 கோடி ரூபாய்.
ஆனால், மத்திய அரசு மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கான மொத்த மதிப்பீட்டில் 12 சதவீதத்தை மட்டுமே ஒதுக்கியுள்ளது. மீதமுள்ள 88 சதவீதத் திட்டம் தமிழக அரசு மற்றும் ஜெய்க்கா நிதிக் கழகத்தின் கடனுதவி மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதைத் தெளிவுபடுத்த விரும்புகிறோம்.
கடந்த 2023-24 நிதிநிலை அறிக்கையில், மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களுக்காக மத்திய அரசு ஒதுக்கிய மொத்தத் தொகை ரூ.19518 கோடி. 2024-25 நிதிநிலை அறிக்கையில் ஒதுக்கீடு ரூ.21,335 கோடி.
மத்திய பாஜக தமிழகத்திற்கு ஒரு பைசா கூட ஒதுக்கவில்லை. 7425 கோடி மட்டுமே அரசு ஒதுக்கியுள்ளது. பசித்த யானைக்கு சோளப் பொறி போன்றது. பொதுவாக, பாஜக குஜராத், பீகார் போன்ற மாநிலங்களுக்கு அதிக நிதி ஒதுக்கீடு செய்வதன் மூலம் ஆளும் கட்சி சார்பான கொள்கையை தொடர்ந்து கடைப்பிடிக்கிறது.
மோடி அரசின் இத்தகைய அரசு விரோதப் போக்கு, கூட்டாட்சி அமைப்பைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும். மத்திய பாஜக அத்தகைய போக்கை எடுத்துள்ளது. கூட்டணி ஆட்சி தொடர்ந்தால், ஏற்கனவே தமிழக மக்களின் கோபத்துக்கு ஆளான பா.ஜ.க., வெறுத்து ஒதுக்கப்படும் என எச்சரிக்கிறேன்.
