சென்னை: சென்னை விமான நிலையத்தின் இரு ஓடுபாதைகளும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இரண்டாவது ஓடுபாதையில் இயக்கப்படும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை 10 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. சென்னை விமான நிலையத்தில் இரண்டு ஓடுபாதைகள் இயங்கி வருகின்றன. முதல் ஓடுபாதை 3.66 கிலோமீட்டர் நீளமும், இரண்டாவது ஓடுபாதை 2.89 கிலோமீட்டர் நீளமும் கொண்டது.
முதல் ஓடுபாதை பிரதான ஓடுபாதையாகும். இதில், பெரிய விமானங்கள் வந்து, தரையிறங்கி, புறப்படுகின்றன. இரண்டாவது ஓடுபாதை 76 இருக்கைகள் கொண்ட ஏடிஆர் மற்றும் தனியார் ஜெட் விமானங்களைக் கையாளுகிறது. இந்த இரண்டு ஓடுபாதைகளையும் ஒரே நேரத்தில் இயக்க இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.
அதற்கு வசதியாக, சென்னை விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும் விமானங்கள், ஒரு ஓடுபாதையில் இருந்து மற்றொரு ஓடுபாதைக்கு செல்ல, டாக்சிவேகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிராவோவின் முதல் ஓடுபாதைக்கு ‘பி’ என்ற டாக்சிவே நேராக இல்லாமல் வளைந்திருந்தது. இதனால், டாக்ஸிவேயில் தரையிறங்கும் மற்றும் புறப்படும் விமானங்கள் விரைவாக செல்ல முடியவில்லை. எனவே, இந்த டாக்ஸிவே பியை நேராக்கும் பணி நடைபெற்றது. பணிகள் முடிவடைந்து தற்போது சென்னை விமான நிலையத்தில் இரண்டு ஓடுபாதைகளும் ஒரே நேரத்தில் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் இரண்டாவது ஓடுபாதையில் விமானங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.
கடந்த ஏப்ரல் மாதம் விமான நிலையத்தின் இரண்டாவது ஓடுபாதையில் 615 விமானங்கள் இயக்கப்பட்டன. இது ஜூன் மாதத்தில் மட்டும் இரண்டாவது ஓடுபாதையில் இயக்கப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கையில் 10 சதவீதம் அதிகமாகும். இந்த எண்ணிக்கை மேலும் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. சென்னை விமான நிலையத்தில் முன்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 விமானங்கள் இயக்கப்பட்டு வந்த நிலையில், தற்போது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் இயக்கப்படுகின்றன. விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதுடன், புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்குவதில் தாமதம் தவிர்க்கப்படுகிறது.
