சென்னை: இது தொடர்பாக, அவர் நேற்று ஒரு அறிக்கை வெளியிட்டதாவது: தமிழ்நாட்டில் முடங்கிப்போன ரயில் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் குறித்து தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளர் ரயில்வே வாரியத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தின் அடிப்படையில் சில கேள்விகளை எழுப்பி நான் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டேன். தெற்கு ரயில்வே விளக்கம் அளித்துள்ளது. அந்த விளக்கம் திட்டங்கள் தொடர்பான பொதுவான கொள்கை. நான் எழுப்பியது பொது மேலாளரின் கடிதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள திட்ட விவரங்களுடன் தொடர்புடையது.
முடங்கிப்போன புதிய பாதை ரயில் திட்டங்கள் ஏற்கனவே நிதிநிலை அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டு இப்போது மீண்டும் கணக்கெடுப்புக்கு மாற்றப்பட்ட மூன்று இரட்டைப் பாதை திட்டங்களின் விவரங்கள். தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளர் ரயில்வே வாரியத்திற்கு எழுதிய கடிதத்தில் மேற்கண்ட அம்சங்கள் குறித்து நான் கேள்விகளை எழுப்பியிருந்தேன். இருப்பினும், தெற்கு ரயில்வே அதற்கு பதிலளிக்காமல் திட்டங்கள் தொடர்பான பொதுவான கொள்கைகளை அறிவித்துள்ளது.

“நீங்கள் சொல்வது தவறு. திட்டங்கள் முடக்கப்படவில்லை” என்ற பதிலை நான் வரவேற்றிருப்பேன். ஆனால் அதைப் பற்றி எதுவும் சொல்லாமல், தெற்கு ரயில்வே நிர்வாகம் பொதுத் திட்டங்கள் குறித்த கொள்கையை அறிவித்து இந்தப் பிரச்சினையை மறைக்க முயற்சிக்கிறது. தமிழ்நாட்டில் மொத்தம் 864.5 கி.மீ நீளமுள்ள புதிய அகல ரயில் பாதைப் பணிகளில், 571.33 கி.மீ (66%) புதிய ரயில் திட்டங்களை முதல் காலாண்டில் திருப்பி அனுப்ப வேண்டியிருந்தது.
தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளர் சென்னை-கடலூர் மற்றும் ஈரோடு-பழனி ரயில் திட்டங்கள் முடக்கப்படலாம் என்று கடிதம் எழுதியுள்ள நிலையில், ரயில்வே அமைச்சர் இதை விளக்குவாரா? தமிழ்நாட்டில் புதிய அகல ரயில் திட்டங்களில் 47.8 சதவீதம் முடக்கப்பட்டுள்ளது என்பது உண்மையா என்பதை அமைச்சர் தெளிவுபடுத்துவாரா? இந்தக் கேள்விகள் தமிழ்நாட்டின் அடிப்படை வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடையவை. எனவே, மத்திய அரசின் துரோக நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக நாங்கள் தொடர்ந்து போராடுவோம். இவ்வாறு அவர் கூறினார்.