நியூயார்க்: கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் விமானிகளின் அலட்சியம் மற்றும் கியர் பாக்ஸ் செயலிழந்தது 8 விமானப்படை வீரர்கள் இறந்ததற்கு காரணம் என கண்டறியப்பட்டது. கடந்த நவம்பரில் ஜப்பானில் விழுந்து நொறுங்கிய அமெரிக்க தயாரிப்பான Osprey விமானம் விபத்துக்குள்ளானதற்கான காரணம் பல மாத விசாரணைக்குப் பிறகு கண்டறியப்படுகிறது.
)
அமெரிக்க விமானப்படை விசாரணை அறிக்கை வியாழக்கிழமை வெளியிடப்படும். ஆஸ்ப்ரே, விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் ஆகிய இரண்டு அம்சங்களையும் கொண்ட ஒரு விமானம், துருப்புக்களை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு நகர்த்துவதற்கும் அத்தியாவசிய பொருட்களை வழங்குவதற்கும் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அமெரிக்க ராணுவத்தின் பெருமைக்குரிய விமானம் ஒன்று விபத்துக்குள்ளானது.
விமானத்தின் கியர் பாக்ஸ் பழுதடைந்ததால், உடனடியாக தரையிறங்கும் அறிவுறுத்தலை விமானி புறக்கணித்ததாகவும் விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. விமானத்தின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் செயலிழப்பு இருந்தபோதிலும், விமானி Osprey ஐ தொடர்ந்து பறக்க முடிவு செய்தார். ஜப்பானின் யாகுஷிமா தீவில் உள்ள ககோஷிமாவில் நவம்பர் 29ஆம் தேதி ஆஸ்ப்ரே விமானம் விழுந்து நொறுங்கியது. இதைத் தொடர்ந்து, இந்த விமானங்களின் பயன்பாட்டை பென்டகன் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைத்தது. அமெரிக்கா பின்னர் ஆஸ்ப்ரேயின் பயன்பாட்டை குறுகிய தூர அத்தியாவசிய பொருட்கள் மற்றும் துருப்பு இடமாற்றங்களுக்கு குறைத்தது.
அமெரிக்காவைத் தவிர, ஜப்பான் மட்டுமே இந்த விமானத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. விபத்துக்குப் பிறகு, ஜப்பானும் ஆஸ்ப்ரே விமானத்தைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியது. விமானிக்கு விமானி அறையிலிருந்து பல செய்திகள் வந்தன. யாகுஷிமா விமான நிலையத்திற்கு திரும்பவும் விமானிக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. விமான நிலையத்திலிருந்து வெறும் 245 மீட்டர் உயரத்திற்கு Osprey விமானம் வந்தபோது இந்த எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டதாகவும் விசாரணை அறிக்கையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. Osprey விமானம் சம்பந்தப்பட்ட இரண்டாவது சம்பவம் இது மற்றும் பாதுகாப்பு விவாதம் பரவலாகிவிட்டது.
நவம்பரில் நடந்த விபத்தில் விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் உயிரிழந்தனர். 1992 முதல், அமெரிக்கா விமான விபத்துகளில் 60 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை இழந்துள்ளது. Osprey விமானத்தில் இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆஸ்ப்ரேயை போயிங் மற்றும் பெல் ஹெலிகாப்டரின் டெக்ஸ்ட்ரான் பிரிவு இணைந்து உருவாக்கியது.
