வங்கதேசத்தின் மூன்றாம் நாடு ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி நடவடிக்கைகளுக்கு மையமாக இருந்த டிரான்ஸ்-ஷிப்மென்ட் வசதி, இந்திய அரசால் அதிகாரபூர்வமாக ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது. இது, இந்திய நில சுங்க நிலையங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் வழியாக வங்கதேசம் மூலமாகவே பிற நாடுகளுக்குச் சரக்குகளை அனுப்புவதற்காக 2020ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
இந்த நடவடிக்கை மூலம் பூட்டான், நேபாளம், மியான்மர் போன்ற நாடுகளுக்கு வங்கதேசத்தின் வழியாக சீரான வர்த்தக ஓட்டம் நிலைநாட்டப்பட்டிருந்தது. ஆனால், சமீபத்திய அரசு சுற்றறிக்கை கூறுவதாவது, ஜூன் 29, 2020ஆம் தேதியிட்ட அந்த அனுமதி தற்போது ரத்து செய்யப்படுகிறது. இந்த திருத்தம் உடனடியாக அமலுக்கு வருகிறது என்றும், இந்தியாவிற்குள் ஏற்கனவே நுழைந்துள்ள சரக்குகள் முந்தைய நடைமுறைப்படி அனுமதிக்கப்படும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த முடிவுக்குப் பின்னால் இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களின் கோரிக்கைகள் முக்கிய காரணமாக உள்ளன. குறிப்பாக ஆடைத் துறையைச் சேர்ந்தவர்கள், விமான சரக்குப் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இடமின்மை, அதிக கட்டணம், செயல்முறை தாமதம் போன்ற காரணங்களால் இந்த வசதி அவர்களுக்குத் தொந்தரவு ஏற்படுத்துவதாக புகார் தெரிவித்தனர்.
ஏற்றுமதி அமைப்புகள், இந்த வசதியின் மூலம் தினமும் டெல்லிக்கு வருகிற 20-30 லாரிகள் சரக்குகளின் இயக்கத்தை மெதுவாக்குவதாகவும், விமான நிறுவனங்கள் இது மூலம் அதிக கட்டணங்களை வசூலிப்பதாகவும் தெரிவித்தன. இந்த சூழலில், டெல்லி விமான சரக்கு நிலையத்தில் ஏற்பட்ட நெரிசல், இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களின் போட்டியின்மையையும் உருவாக்கியது.
இந்திய ஏற்றுமதியாளர் அமைப்புகளின் பொதுச் செயலாளர் மிதிலேஷ்வர் தாக்கூர் கூறுகையில், இந்த புதிய முடிவு விமான போக்குவரத்து செலவைக் குறைக்கும், விமான நிலையங்களில் நெரிசலை குறைக்கும், மேலும் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கான நேரத்தை மிகைவாகக் குறைக்கும் என்றார்.
இருப்பினும், வங்கதேசத்தின் வர்த்தகத் திட்டங்களுக்கு இது பெரும் பின்னடைவு எனவே கருதப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, வங்கதேசம் தன்னுடைய மூன்றாம் நாட்டு ஏற்றுமதி முயற்சிகளில் தாமதங்களை சந்திக்க வேண்டியதாகிறது. மேலும், நிலத்தால் சூழப்பட்ட நேபாளம் மற்றும் பூட்டான் போன்ற நாடுகளும் தங்கள் வர்த்தகத்தில் சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.
வங்கதேசம், சீனாவின் உதவியுடன் “சிக்கன்ஸ் நெக்” பகுதியில் தன்னுடைய சொந்த தளவாடங்களை உருவாக்க முயல்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது இந்தியா எடுத்துள்ள நடவடிக்கைக்கான மறுசார்பு நடவடிக்கையாக பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தியா கடந்த 20 ஆண்டுகளாக வங்கதேச பொருட்களுக்கு வரிவிலக்கு அளித்து வந்தாலும், அந்நாட்டில் சிறுபான்மையினரான இந்துக்களுக்கு எதிரான தாக்குதல்களை இடைக்கால அரசாங்கம் கட்டுப்படுத்தத் தவறியதால், இருநாட்டு உறவுகளில் பதற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
2023-24ம் ஆண்டில் இந்தியா – வங்கதேசம் இடையிலான வர்த்தக மதிப்பு 12.9 பில்லியன் டாலராக இருந்தது. இந்த புதிய முடிவின் மூலம் அந்த புள்ளிவிவரங்கள் எதிர்காலத்தில் மாற்றமடையும் வாய்ப்பும் உருவாகியுள்ளது.
இதையடுத்து இந்திய அரசின் நடவடிக்கைகள், வர்த்தகத்தை மீண்டும் கட்டுப்படுத்தும் புதிய முயற்சிகளாக மாற்றமடையக்கூடும் என்ற எதிர்பார்ப்பு உருவாகியுள்ளது.
