புதுடில்லியில் இருந்து வெளியான தகவலின்படி, பாகிஸ்தான் தனது வான்வழியை இந்திய விமானங்களுக்கு மூடியதால், ஏர் இந்தியா நிறுவனத்திற்கு ஆண்டு கணக்கில் 600 மில்லியன் டாலர், இந்திய மதிப்பில் சுமார் ரூ.5,081 கோடி வருமான இழப்பு ஏற்படும் என பொருளாதார நிபுணர்கள் மதிப்பீடு செய்துள்ளனர். இந்த நடவடிக்கை, காஷ்மீர் மாநிலத்தின் பஹல்காம் பகுதியில் நடந்த பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பிறகு உருவான திடீர் மாற்றங்களின் ஒரு பகுதியாகும்.
இந்த தாக்குதலுக்குப் பிறகு மத்திய அரசு பல கட்டுப்பாடுகளை பாகிஸ்தான் மீது விதித்துள்ளது. அதற்கெதிராக, பாகிஸ்தானும் தங்கள் நாட்டின் வான்வெளியை இந்திய விமானங்களுக்கு பயன்படுத்த அனுமதிக்காமல் தடை விதித்துள்ளது. இதில் மிகுந்த பாதிப்பை எதிர்கொள்ளும் நிறுவனம் ஏர் இந்தியா ஆகும்.
அண்மைக்காலங்களில், ஏர் இந்தியா வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, பிரிட்டன் மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கான விமானங்களை இயக்கி வருகிறது. இப்போது அந்த எல்லையைத் தவிர்த்து சுற்றுப்பாதையில் செல்லும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால், விமான பயண நேரம் அதிகரிப்பதுடன், எரிபொருள் செலவுகள் கூடுவதால் செலவுப் போக்கு பெருகியுள்ளது.
தற்போதைய நிலைமைக்கு ஏற்ப, ஏர் இந்தியா நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் சர்வதேச விமானங்களுக்கு வாரந்தோறும் சுமார் ரூ.77 கோடி கூடுதல் செலவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நீண்ட பயணங்கள், பயணிகள் சுமை குறைபாடு மற்றும் வேலை நேர நீட்டிப்பு ஆகியவை செலவைக் கூட்டும் முக்கிய காரணிகளாக உள்ளன.
இந்தச் சவால்களை சமாளிக்க, ஏர் இந்தியா நிறுவனம் பல்வேறு மாற்று வழிகளை பரிசீலித்து வருகிறது. அதில், விமானப் பாதையை மாற்றுதல், எரிபொருள் சேமிக்கும் தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்துதல் மற்றும் பயண திட்டங்களில் மாற்றம் செய்வது போன்றவை அடங்கும்.
விமானச் சுழற்சி குறைக்கப்படும் நடவடிக்கைகள், சில நகரங்களிலிருந்து விமான சேவைகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படும் வாய்ப்புகளும் இருப்பதாக வட்டாரங்கள் தெரிவித்துள்ளன. விமானத்துறை இந்த சிக்கலான சூழ்நிலையில், மத்திய அரசின் நிதி உதவி மற்றும் கொடுப்பனவுகள் மீதான சலுகைகளை எதிர்நோக்கி உள்ளது.
இந்த சம்பவம், இரண்டு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளைப் பாதிப்பதுடன், சர்வதேச விமான போக்குவரத்திலும் தீவிர விளைவுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான் இடையே கடந்த காலங்களில் ஏற்பட்ட போர் நிறுத்த ஒப்பந்தங்களை மீறி இந்நிலையில் மீண்டும் பதற்றம் எழுந்துள்ளது.
விமான நிறுவனங்கள் மட்டுமல்லாமல், பயணிகள், சுற்றுலா துறை, வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் போன்றவை இக்கட்டுப்பாடுகளால் நேரடியாக பாதிக்கப்படுகின்றன. இதை தீர்க்கும் வகையில் இருநாடுகளும் பரஸ்பர பேச்சுவார்த்தைக்குத் தயாராக வேண்டும் என்றதே நிபுணர்கள் அபிப்பிராயமாக தெரிவிக்கின்றனர்.
இந்தியா வர்த்தகமும் போக்குவரமும் பாதிக்கப்படாத வகையில் நிலைமை சீராகும் வரை, ஏர் இந்தியா உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் கடுமையான நிதிச்சுமையுடன் போராட வேண்டியிருக்கலாம்.
