சென்னை: சென்னை-செங்கல்பட்டு-திண்டிவனம்-விழுப்புரம் பாதை உட்பட தமிழ்நாட்டில் உள்ள 3 வழித்தடங்களில் அதிவேக ரயில் போக்குவரத்திற்கான சாத்தியக்கூறு அறிக்கையை (பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்துக்கு) தயாரிப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தை சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் பாலாஜி ரயில் சாலை அமைப்புகள் நிறுவனத்திடம் வழங்கியுள்ளது.
மத்திய அரசின் பங்களிப்புடன் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் மூலம் அரை அதிவேக ரயில் திட்டத்தை செயல்படுத்த தமிழக அரசு முடிவு செய்துள்ளது. முதன்முறையாக, சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் தமிழ்நாட்டில் ஒரே நேரத்தில் 3 சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளைத் தொடங்கியுள்ளது. அதன்படி, சென்னை – செங்கல்பட்டு – திண்டிவனம் – விழுப்புரம் பாதைக்கு 170 கி.மீ தூரத்தையும், சென்னை – காஞ்சிபுரம் – வேலூர் 140 கி.மீ தூரத்தையும், கோயம்புத்தூர் – திருப்பூர் – ஈரோடு – சேலம் 185 கி.மீ தூரத்தையும் உள்ளடக்கிய சாத்தியக்கூறு அறிக்கைகளை தயாரிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் பாலாஜி ரயில் சாலை அமைப்புகள் நிறுவனத்திடம் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
சென்னை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் திட்ட இயக்குநர் டி. அர்ஜுனன் மற்றும் பாலாஜி ரயில் சாலை அமைப்புகள் கார்ப்பரேஷன் பொது மேலாளர் (தெற்கு) எம். ராபர்ட் ராஜசேகரன் ஆகியோர் சமீபத்தில் இந்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். சென்னை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் அதிகாரிகள் கூறியதாவது:- திட்டமிடப்பட்ட ஒவ்வொரு பாதைக்கும் மாற்று வழி விருப்பங்களை ஆலோசகர்கள் ஆய்வு செய்வார்கள்.
இது நிலையங்கள், பட்டறைகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து முறைகளுடன் இணைக்க எளிதான இடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும். பாதைகள் தரை மட்டத்தில் இருக்க வேண்டுமா, உயர்த்தப்பட்டதா அல்லது சுரங்கப்பாதையாக இருக்க வேண்டுமா, நிலத் தேவைகள், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட திட்ட செலவுகள் ஆகியவற்றை இந்த ஆய்வு தீர்மானிக்கும். அதிவேக ரயில் இயக்கத்திற்கான சூழல், மக்களின் தேவைகள் மற்றும் அதிவேக ரயில் இயக்கத்திற்குத் தேவையான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அம்சங்கள் இந்த நிலைகளில் ஆய்வு செய்யப்படும். பணிகள் தொடங்கிய நாளிலிருந்து அடுத்த 4 மாதங்களுக்குள் ஒரு சாத்தியக்கூறு அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்படும் என்று அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
