சென்னை: தீபாவளி உள்ளிட்ட பண்டிகை நாட்களில் அரசு பேருந்துகளை அதிக அளவில் இயக்குவதும், தனியார் பேருந்துகள் வசூலிக்கும் பேருந்து கட்டணத்தை கட்டுப்படுத்துவதும் வழக்கமான நடைமுறையாகும். ஆனால், இந்த ஆண்டு தீபாவளியை முன்னிட்டு அரசு தனியார் பேருந்துகள் இயக்கப்படும் என போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் அறிவித்திருப்பது அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
2021-2022-ம் ஆண்டிற்கான கொள்கை விளக்கத்தில், 31-07-2021 நிலவரப்படி 20,557 அரசுப் போக்குவரத்துக் கழக பேருந்துகள் இருப்பதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2021-22-ம் ஆண்டிற்கான திருத்தப்பட்ட நிதிநிலை அறிக்கையில், 1,000 பேருந்துகள் வாங்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டது. 2022-2023-ம் ஆண்டுக்கான நிதிநிலை அறிக்கையில் 2213 பேருந்துகளும், 500 மின்சார பேருந்துகளும் வாங்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது.
2023-24-ம் ஆண்டுக்கான நிதிநிலை அறிக்கையில், 1000 புதிய பேருந்துகள் வாங்கப்படும் என்றும், 500 பேருந்துகள் சீரமைக்கப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டுக்கான நிதிநிலை அறிக்கையில், 500 மின்சார பேருந்துகள் உட்பட 3,000 பேருந்துகள் வாங்கப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அதாவது 7,213 பேருந்துகள், 1,000 மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் 8,213 புதிய பேருந்துகள் வாங்கப்படும். 2024-25-ம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து மானியத்திற்கான கொள்கை விளக்கத்தில் 20,260 அரசு போக்குவரத்து கழக பேருந்துகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
அதாவது, 2021-ல் உள்ள பஸ்களை விட, 2024-ல் பஸ்கள் எண்ணிக்கை குறைவு. அப்படியானால், 8,213 புதிய பஸ்கள் வாங்கப்படும் என, கடந்த நான்காண்டு நிதிநிலை அறிக்கையில் வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்புகள், இன்னும் காகிதத்தில் உள்ளனவா என்ற சந்தேகம் எழுகிறது. 2024-25-ல் அறிவிக்கப்பட்ட பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையைக் கழித்தால் கூட கூடுதலாக 4,713 பேருந்துகள் இருந்திருக்க வேண்டும்.
ஆனால், உண்மை நிலை வேறு. எத்தனை பஸ்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, எத்தனை பஸ்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டன என்ற விவரங்கள் தெளிவாக குறிப்பிடப்படவில்லை. இந்நிலையில் தீபாவளியை முன்னிட்டு அரசு தனியார் பேருந்துகளை எடுத்து இயக்கப் போவதைக் கண்டால், புதிய பேருந்துகளை வாங்கவும், நிறுத்தவும், கூடுதல் பணியாளர்களை நியமிக்கவும் முடியாமல் தி.மு.க., அரசு போக்குவரத்துக் கழகங்களுக்கு தி.மு.க. அரசு முடிவு செய்துள்ளதாக தெரிகிறது.
இந்த நடைமுறை முறைகேடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது தவிர, அரசு பஸ்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப போதிய டிரைவர்கள் இல்லை என்ற சந்தேகமும் எழுகிறது. அரசின் கொள்கைக் குறிப்பின்படி, தனியார் வசம் 7,764 பேருந்துகள் மட்டுமே உள்ள நிலையில், மிகப் பெரிய நிறுவனங்களான அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்கள், தனியார் பேருந்துகளைக் கையகப்படுத்தி இயக்கப் போவது வேடிக்கையானது.
திமுக அரசின் நிர்வாகத் திறமையின்மைக்கு இதைவிட சிறந்த உதாரணம் இருக்க முடியாது. இது அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களை நீர்த்துப் போகச் செய்யும் நடவடிக்கை. இது மிகவும் கண்டிக்கத்தக்கது. மேலும், தனியார் பேருந்துகளின் நிலை மற்றும் அந்த ஓட்டுநர்களின் அனுபவம் பற்றிய தெளிவான புரிதல் இல்லாமல், தனியார் பேருந்துகளை எடுத்து இயக்குவது மிகவும் ஆபத்தானது. எனவே, அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களுக்குச் சொந்தமான அனைத்துப் பேருந்துகளையும் முழு வேகத்தில் இயக்கி, மக்களின் உயிருக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும்.
தனியார் பேருந்துகள் வசூலிக்கும் கட்டணத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களைத் தனியார் மயமாக்கும் போக்கைக் கைவிட வேண்டும். அரசு போக்குவரத்து கழகங்களில் உள்ள பேருந்துகளின், தி.மு.க. புதிதாக வாங்கிய பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை, புதுப்பிக்கப்பட்ட பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை, பழுதடைந்த பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை, அதற்குப் பிறகு எத்தனை ஓட்டுனர்கள் என்ற வெள்ளை அறிக்கையை வெளியிட வேண்டும் என்று அண்ணா திராவிட முன்னேற்றக் கழகத் தொண்டர்கள் உரிமை மீட்புக் குழு சார்பில் முதல்வர் அவர்களிடம் கேட்டுக்கொள்கிறேன்.
