சீனாவில் மின்சார வாகனங்களின் (EV) பயன்பாடு அதிகரித்து வருவதால், அதன் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் முக்கியமான மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முடிவின்படி, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சீனாவின் பங்கு 16% ஆக உள்ளது, இது ஒரு நாளைக்கு 16.4 மில்லியன் பீப்பாய்கள். இது 2008 இல் இருந்த 9% உடன் ஒப்பிடும் போது மிகப்பெரிய உயர்வாகும்.
இருப்பினும், சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) 2024 இல் கச்சா எண்ணெய் பயன்பாடு 0.8% மட்டுமே அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கின்றது, மேலும் 2025 இல் 1.3% உயர்வை எதிர்பார்க்கின்றது. சீனாவின் கச்சா எண்ணெய் நுகர்வில், குறிப்பாக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் போக்குவரத்து எரிபொருட்களின் தேவையில் குறைவாகும்.
சீனாவின் வீட்டுச் சந்தையின் மந்தநிலை மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் (EV) விற்பனை அதிகரிப்பு காரணமாக, 2024 ஆம் ஆண்டுக்கான கணிப்புகள், 2021 இன் அளவைவிட 3.6% குறைந்ததாக தெரிவிக்கின்றன. 2025 ஆம் ஆண்டில் பெட்ரோல் தேவையின் 6.4% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சீனாவில், மின்சார வாகனங்களின் (NEV), பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கார்களின் விற்பனை அதிகரித்துள்ளதால், குறிப்பிட்ட எரிபொருட்களின் தேவை குறைந்து வருகிறது. எனினும், கச்சா எண்ணையை இவ்வாறு பயன்படுத்தும் பட்டறை தொழில்களில், குறிப்பாக பெட்ரோ கெமிக்கல்களில் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணை தேவையில் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.
சீனாவின் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு தொழிலின் திறன் 2011 முதல் 2023 வரை 42% அதிகரித்து, ஒரு நாளைக்கு 18.5 மில்லியன் பீப்பாய்களாக உயர்ந்துள்ளது. ஆனால் பொருளாதார மந்தநிலை காரணமாக, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு வீதம் குறைந்துள்ளது.
இத்தகைய சூழ்நிலையில், சீனாவின் எண்ணெய் தேவையில் மாற்றம், உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகளுக்கு முக்கிய தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. சீனா மின்சார வாகனங்களை பயன்படுத்துவதன் மூலம், அந்த நாடு மரபுவழி எரிபொருட்களை குறைக்கின்றது, இது எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் எரிசக்தி துறைக்கான புதிய சவால்களைக் கிளப்புகிறது.
இந்த மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, தொழில்முனைவோர்கள் தங்கள் வணிகதிட்டங்களை மாற்றும் அவசியத்தை உணர்ந்துள்ளனர்.
