நுாறாண்டுகளுக்கு முன் இதே நாளில் இயற்கை சீற்றத்தை சந்தித்த மூணாறு

மூணாறு: கேரள மாநிலத்தின் சுற்றுலா நகரமான மூணாறில் நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன் இதே நாளில் (ஜூலை 15, 1924) இயற்கை சீற்றம் ஏற்பட்டது. ரயில் மற்றும் ரோப்வே சேவை இன்று வரை மீட்கப்படாமல் உள்ளது. கேரளாவில் ஆண்டுதோறும் தென்மேற்கு பருவமழை ஜூன் மாதம் தொடங்கி செப்டம்பர் வரை நீடிக்கும். இந்த மாநிலம் உருவாவதற்கு முன்பு 1924 ஆம் ஆண்டு வழக்கம் போல் தொடங்கிய பருவமழை ஜூலை 14 ஆம் தேதி முதல் வலுப்பெற்று இரண்டு வாரங்கள் இடைவிடாமல் பெய்த மழையால் மலபார், கொச்சி மற்றும் திருவிதாங்கூர் பகுதிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. சேதம் மற்றும் இறப்பு சரியாக கணக்கிடப்படவில்லை. தகவல் தொழில்நுட்ப வசதிகள் இல்லாததால் ஏற்படும் பேரழிவை சில ஆதாரங்கள் மூலம் அறியலாம்.

மீண்டும் பேரழிவு

கேரள மக்கள் 2018-ல் இப்படியொரு பேரழிவை உணர்ந்தனர். அந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் பெய்த கனமழை பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. மாநிலம் முழுவதும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. நிலச்சரிவு மற்றும் பிற பேரிடர்களில் 450 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். 3,91,494 குடும்பங்களைச் சேர்ந்த 14.57 லட்சம் பேர் 3,879 நிவாரண முகாம்களில் தங்க வைக்கப்பட்டுள்ளனர். 2.53 லட்சம் வீடுகள் பகுதியளவிலும், 15,272 வீடுகள் முழுமையாகவும் சேதமடைந்துள்ளன. சேத மதிப்பு ரூ.5,610 கோடியாக கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

தகவல் தொழில்நுட்பம், மருத்துவம், போக்குவரத்து மற்றும் மீட்பு வசதிகள் இயற்கையுடன் போட்டியிட முடியாது. இந்த வசதிகள் இல்லாமல் 1924 பேரழிவை விவரிக்க முடியாது.

மூணாறு பகுதியில் தேயிலை சாகுபடியை தொடங்கிய ஆங்கிலேயர்களும், மலையாளிகளும் தேயிலை தோட்டங்களையும் மூணாறு நகரையும் கட்டினார்கள். மேலும் மூணாறு டாப் ஸ்டேஷன் குண்டலைவலி இடையே டீ உள்ளிட்ட பொருட்களை கையாள ரயில் மற்றும் ரோப்வே சேவையையும் பயன்படுத்தினர்.

அழிந்தது

1924 ஜூலையில் மூணாறில் மூன்று வாரங்கள் கனமழை பெய்தது. அதில், மூணாறு அருகே மேட்டுப்பட்டியில் மலைகளுக்கு இடையே மரங்கள், கற்கள் சிக்கி தடுப்பணை போல் உருவானது. மூணாறு உடைந்த வெள்ளத்தால், அதே நாளில் (ஜூலை 15) தண்ணீரில் மூழ்கியதாக வரலாறு கூறுகிறது. குண்டானை, பள்ளிவாசல் எஸ்டேட் பகுதிகளிலும் உருவான தடுப்பணைகள் உடைந்து பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ரயில் பாதை மற்றும் ரோப்வே முற்றிலும் சேதமடைந்து இடிந்து விழுந்தது. மாங்குளம் பகுதியில் கரிந்திரிமலை இடிந்து விழுந்ததால் மூணாறில் இருந்து எர்ணாகுளம் மாவட்டம் மாங்குளம், பெரும்பன் குத்து புயம்குட்டி, குட்டம்புழா வழியாக ஆலுவா செல்லும் சாலை முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டது.

அதன் பிறகு 1931ல் மூணாறில் இருந்து அடிமாலி, நேரியமங்கலம் வழியாக புதிய சாலை அமைக்கப்பட்டது. மழையினால் ஏற்பட்ட அனர்த்தத்தில் உயிர்ச்சேதம் அதிகமாக இருந்த போதிலும் அது உத்தியோகபூர்வமாக கணக்கிடப்படவில்லை. பேரழிவில் அழிந்த நகரத்தை ஆங்கிலேயர்கள் இரண்டாண்டுகளில் மீட்டனர். ஆனால் நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், ரயில் மற்றும் ரோப்வே ஆகியவை சரிசெய்ய முடியாத அளவுக்கு அழிக்கப்பட்டன.

சாட்சி

மழையில் சேதமடைந்த ரயில் பாதைகளை ஆங்கிலேயர்கள் மின்கம்பங்களாக பயன்படுத்தினர். மூணாறில் செயல்பட்டு வந்த ரயில் நிலையம் தற்போது தனியார் தேயிலை நிறுவனத்தின் தலைமை அலுவலகமாக செயல்பட்டு வருகிறது.

99வது ஆண்டு

இந்த பேரழிவு 1924 இல் நிகழ்ந்தபோது, ​​மலையாள கொல்லம் ஆண்டு 1099 ஆக இருந்தது, எனவே இது கேரளாவில் 99 வது வெள்ளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1939, 1961 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் கேரளாவில் பெய்த கனமழை 1924 பேரழிவுடன் ஒப்பிட முடியாது என்று அறிஞர்கள் கூறுகிறார்கள். 1924 முதல் 2018 வரை பெய்த மழையின் அளவை ஒப்பிட்டு பேரிடர் காலண்டர் தயாரித்தது, 1924ல், மழை அளவை அளவிட போதிய வசதி இல்லாத போது, ​​கிடைத்த தரவுகளை ஒப்பிட்டு கணக்கிட்டனர்.

ஜூன் 1 முதல் செப்டம்பர் 30 வரை மாநிலத்தின் சராசரி மழையளவு 2039.6 மி.மீ. இந்த காலகட்டத்தில், 1924ல் 3463 மி.மீ., மழை பதிவாகி உள்ளது.இதே காலத்தில், 2018ல், 2517.2 மி.மீ., மழை பெய்துள்ளது. இது 2018ம் ஆண்டை விட 945.9 மி.மீ அதிகம் என்பதால் 1924ல் பெய்த மழையின் தாக்கத்தை புரிந்து கொள்ளலாம்.