புது டெல்லி: தலைநகர் டெல்லியில் 1.83 லட்சம் மின்சார வாகனங்களும், மகாராஷ்டிராவில் 1.79 லட்சமும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. உத்தரப் பிரதேசத்தில் மின்சார வாகன விற்பனை அதிகரிப்புக்கு முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத் தலைமையிலான அரசின் மின்சார வாகனக் கொள்கையே காரணம் என்று கூறப்படுகிறது. உத்தரப் பிரதேச அரசு 2022-ம் ஆண்டில் ‘புதிய மின்சார வாகன உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை’ அறிமுகப்படுத்தியது.
இதன் கீழ், மாநிலத்தை மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்திக்கான மையமாக மாற்றவும், ரூ.30 ஆயிரம் கோடி முதலீட்டை ஈர்க்கவும், 10 லட்சம் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கவும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டது. உ.பி. அரசு மூன்று முக்கிய உத்திகளை வகுத்துள்ளது. மின்சார வாகன உற்பத்தியை ஊக்குவித்தல், சார்ஜிங் நிலையங்களை அதிகரித்தல் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை வாங்க பொதுமக்களை ஊக்குவித்தல். அயோத்தி, வாரணாசி, மதுரா, பிரயாக்ராஜ், நொய்டா, காஜியாபாத், லக்னோ மற்றும் கான்பூர் போன்ற நகரங்களில் இயங்கும் மின்-ரிக்ஷாக்கள் மட்டுமே மின்சார வாகன சந்தையில் 85% பங்கைக் கொண்டுள்ளன.
இந்த வாகனங்கள் மாசுபாட்டிலிருந்து விடுபடுவது மட்டுமல்லாமல், ஏழைகள் சுயசார்புடையவர்களாக மாறவும் உதவுகின்றன. மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை எளிதாக்குவதற்காக, மாநில அரசு மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையையும் அதிகரித்து வருகிறது. மாநிலத்தில் உள்ள 16 நகராட்சிகளில் 300க்கும் மேற்பட்ட புதிய சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்க அரசு முடிவு செய்துள்ளது. இவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒரு முக்கிய சுற்றுலா மற்றும் யாத்திரை தலமான அயோத்தியில் அமைக்கப்படுகின்றன.
2030-ம் ஆண்டுக்குள், இந்தியாவில் 10 கோடிக்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். இந்திய அரசாங்கத்தின் FAME (ஃபாஸ்ட் அடாப்ஷன் அண்ட் மேனுஃபேக்ச்சரிங் ஆஃப் எலக்ட்ரிக் வெஹிக்கிள்ஸ்) திட்டத்தின் கீழ் உ.பி. மிகப்பெரிய பயனாளியாக உருவெடுத்துள்ளது. இதன் மூலம், மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதற்கு மானியங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
இது தேவையை அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், சிறிய மற்றும் பெரிய மின்சார கார்களின் விற்பனையில் மகாராஷ்டிரா (90,870) முதலிடத்தில் உள்ளது. உத்தரப்பிரதேசம் 66,913 மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து டெல்லி (22,960), கர்நாடகா (55,823) மற்றும் தமிழ்நாடு (44,909) ஆகியவை உள்ளன.
