தாம்பரம்: தாம்பரம் – கடலோர மின்சார ரயில்கள் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் தாமதமாக வருவதை உடனடியாக சரி செய்ய வேண்டும். வேளச்சேரி – கடற்கரை இடையே கூடுதல் ரயில் இயக்க தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளருக்கு அரசு ஊழியர்கள் கடிதம் எழுதியுள்ளனர்.
இதுகுறித்து தமிழ்நாடு தலைமை செயலக சங்க தலைவர் வெங்கடேசன், பொருளாளர் பிரபா ஆகியோர் தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளருக்கு எழுதிய கடிதம்:- தலைமைச் செயலகம், சேப்பாக்கம் மற்றும் சென்னை உயர்நீதிமன்றத்தில் பணிபுரியும் 80 சதவீத அரசு ஊழியர்கள் தங்கள் அலுவலகங்களுக்குச் செல்ல தெற்கு ரயில்வேயின் புறநகர் ரயில் சேவையை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றனர்.
சென்னை எழும்பூர் முதல் சென்னை கடற்கரை வரையிலான மூன்று வழிச்சாலை நான்கு பாதையாக மாற்றப்பட்டு, கடலுார்-வேளச்சேரி இடையே பறக்கும் ரயில் புறநகர் ரயில் சேவை கடந்த 2 வாரங்களுக்கு முன் மீண்டும் தொடங்கியது. சென்னை கடற்கரையிலிருந்து தாம்பரம் புறநகர் ரயில் பயணம் 55 நிமிடங்கள் ஆகும். தற்போது, சென்னை எழும்பூரில் இருந்து சென்னை கடற்கரைக்கு நான்காவது ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி முடிந்துள்ள நிலையில், தாம்பரம்-கடற்கரை வழித்தடத்தில், குறிப்பாக காலை அலுவலக நேரங்களில், சேத்துப்பட்டில் இருந்து கோட்டைக்கு 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் பயணிக்க வேண்டியுள்ளது.
மேலும், சென்னை பார்க் மற்றும் கோட்டை ரயில் நிலையங்களில் புறநகர் விரைவு ரயில்கள் நின்று செல்லும் நடைமேடை அகற்றப்பட்டதால், எழும்பூர் ரயில் நிலையத்தில் இருந்து கோட்டை நோக்கி இயக்கப்படும் புறநகர் விரைவு ரயில்கள் சாதாரண புறநகர் ரயில் பாதையிலும், சேத்துப்பட்டில் இருந்து இயக்கப்படும் புறநகர் மின்சார ரயில்கள் வழக்கமாக இயக்கப்படுகின்றன. 9 நிமிடங்களில் கோட்டைக்கு மிகவும் தாமதமாகிறது.
30 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஓடிக்கொண்டிருக்கிறது. இதனால் தலைமைச் செயலகம், சேப்பாக்கம், உயர்நீதிமன்றத்தில் பணிபுரியும் ஊழியர்கள் காலை நேரத்தில் அலுவலகத்துக்குச் செல்ல முடியாமல் அவதிப்படுகின்றனர். சென்னையில் இருந்து எழும்பூர் வரை கடற்கரை வரை நான்காவது வழித்தடத்தை தொடங்கும் முன் இதுபோன்ற அடிப்படைகளை தெற்கு ரயில்வே கவனிக்கவில்லை என்பது தெரியவந்துள்ளது. கடந்த 2 மாதங்களாக இது போன்ற காலதாமதத்தால், காலை நேரத்தில், அலுவலகம் செல்லும் பயணிகள், மிகவும் சிரமப்படுகின்றனர்.
எனவே, தெற்கு ரயில்வே இப்பிரச்னையில் உடனடியாகத் தலையிட்டு, தாமதத்துக்குக் காரணமான தொழில்நுட்பக் கோளாறை நீக்கி, தாம்பரம் – கடற்கரை வழித்தடத்தில் புறநகர் மின்சார ரயில் சேவைக்கான தற்போதைய இலக்கான 55 நிமிடங்களை எட்ட நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். மேலும், வேளச்சேரி – கடற்கரை இடையே கூடுதல் ரயில் இயக்க வேண்டும். இவ்வாறு அதில் கூறப்பட்டுள்ளது.
