தென்காசி : தூத்துக்குடி, திருநெல்வேலி, தென்காசி மாவட்டங்களில் இருந்து கேரளா செல்லும் திருச்செந்தூர்-திருநெல்வேலி-தென்காசி-கொல்லம் ரயில் வழித்தடத்தில் திருநெல்வேலி, தென்காசி, செங்கோட்டை தவிர மற்ற ரயில் நிலையங்களில் 24 பெட்டிகள் நிறுத்த நடைமேடை நீளம் இல்லாததால் கூடுதல் பெட்டிகளை இணைக்க முடியவில்லை.
இதனால், திருச்செந்தூரில் இருந்து சென்னை செல்லும் சென்டூர் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் செங்கோட்டை-தாம்பரம் ட்ரை வாராந்திர விரைவு ரயில் செங்கோட்டையில் இருந்து தாம்பரம் வரை 24 பெட்டிகளை இணைக்க முடியவில்லை.
ஏற்கனவே, மதுரை ரயில்வே கோட்டம் சார்பில், திருச்செந்தூர் – திருநெல்வேலி, காயல்பட்டினம், ஆறுமுகநேரி, குரும்பூர், நாசரேத், ஸ்ரீவைகுண்டம், செய்துங்கநல்லூர் ரயில் நிலையங்களிலும், திருநெல்வேலி – தென்காசி ரயில் நிலையங்கள் இடையே – சேரன்மகாதேவி, கல்லிடைக்குறிச்சி ரயில் நிலையங்களிலும் 550 மீட்டர் நீளத்திற்கு நடைமேடைகள் விரிவாக்கம் செய்யப்பட உள்ளது.
கீழக்கடையம் மற்றும் பாவூர்சத்திரம் வ.உ.சி., புதுஅறியங்காவு, தென்மலை, எடமன் ரயில் நிலையங்களின் நடைமேடைகளை 450 மீட்டராக உயர்த்தி 18 பெட்டிகள் அமைக்கவும், அவனீஸ்வரம், குறி, கொட்டாரக்கரை, குந்தாரா கிழக்கு குந்தாரா, சந்தந்தோப்பு, கே.50 மீட்டர் நடைமேடைகளை உயர்த்தவும் உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது.
24 பயிற்சியாளர்கள் இடமளிக்க வேண்டும். இந்த தளங்களை விரிவுபடுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் திட்ட மதிப்பீடு தயாரிக்கப்பட்டு, கடந்த பிப்ரவரியில் பட்ஜெட்டில் அறிவிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது ஏமாற்றத்தை அளித்தது.
இந்நிலையில், திருச்சி ரயில்வே கோட்டத்திற்கு உட்பட்ட திருவாரூர்-காரைக்குடி ரயில் பாதையில் அறந்தாங்கி, பேராவூரணி, அதிராமபட்டினம் ரயில் நிலையங்களில் நடைமேடைகளை நீட்டிக்க டெண்டர் கோரப்பட்டுள்ளது.
மேலும் இப்பணிகள் ஆறு மாதங்களுக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதேபோல், மதுரை ரயில்வே கோட்டத்தில் தென்காசி-திருநெல்வேலி-திருச்செந்தூர் ரயில் பாதையில் நடைமேடைகள் நீட்டிக்கப்படுமா என பயணிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
தென்காசி மாவட்ட ரயில் பயணிகள் சங்கத் தலைவர் பாண்டியராஜா கூறுகையில், ”தற்போது, நெரிசலை தவிர்க்க, பாவூர்சத்திரம், அம்பாசமுத்திரம் வழியாக வாரத்திற்கு 3 முறை செல்லும் செந்தூர் எக்ஸ்பிரஸ், செங்கோட்டை-தாம்பரம் ரயில்களில் கூடுதலாக தூங்கும் வசதி செய்ய முடியாது.
இந்த ரயில்களில் கூடுதல் பெட்டிகளை இணைக்கலாம். 24 பெட்டிகள் நிற்கும் வகையில் நடைமேடைகளை நீட்டித்தால் மட்டுமே, தென்காசி – திருநெல்வேலி – திருச்செந்தூர் வழித்தடத்தில் 24 பெட்டிகள் கொண்ட சிறப்பு ரயில்களை உடனடியாக நீட்டிக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் இதற்கு மாவட்டங்கள் குரல் கொடுக்க வேண்டும் என்றார்.
