வங்கதேசம் மூலமாக மூன்றாம் நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் வசதியாக இந்தியா 2020 ஆம் ஆண்டு வழங்கிய டிரான்ஸ்-ஷிப்மென்ட் அனுமதி தற்போது ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த முடிவால், வங்கதேசத்தின் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி தளவாடங்கள் பெரிதும் பாதிக்கப்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பை பயன்படுத்தி வந்த மூன்றாம் நாட்டு வர்த்தகத்தை மாற்றும் வகையிலும் அமையும்.
முன்னதாக, இந்திய நில சுங்க நிலையங்களை பயன்படுத்தி, வங்கதேசம் வழியாக பூட்டான், நேபாளம், மியான்மர் போன்ற நாடுகளுக்கு சரக்குகளை அனுப்புவதற்கான சீரான நடைமுறை இருந்தது. தற்போது, இந்த வசதி ரத்து செய்யப்படுவதால், இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் குறிப்பாக ஆடைத் துறையைச் சேர்ந்தவர்கள் நிம்மதி அடைந்துள்ளனர். ஏனெனில், விமான சரக்கு இடங்களில் அதிக நெரிசலும், போக்குவரத்து சிக்கலும் ஏற்பட்டு வந்தன.
இந்த புதிய முடிவு ஏப்ரல் 8ஆம் தேதி மத்திய மறைமுக வரிகள் மற்றும் சுங்க வாரியத்தின் சுற்றறிக்கையின் மூலம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன்படி, ஏற்கனவே இந்தியாவுக்குள் நுழைந்துள்ள சரக்குகள் முந்தைய நடைமுறையின் அடிப்படையில் அனுமதிக்கப்படும் என்றாலும், புதிய அனுமதிகள் இல்லை எனவும் அறிவிக்கப்பட்டது.
இந்த நிலையில், இந்தியா, அமெரிக்கா உள்ளிட்ட பல நாடுகள் கடுமையான வரி விதிப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ள சூழ்நிலையில், இந்திய அரசின் இந்தத் திடீர் முடிவு சர்வதேச வர்த்தகத்தில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும். இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் இதனை வரவேற்கின்றனர். விமான சரக்குப் போக்குவரத்து கட்டணங்களில் தள்ளுபடி ஏற்படுவதோடு, சரக்கு இயக்க நேரமும் குறையும் என நம்பப்படுகிறது.
ஆடை ஏற்றுமதியாளர்கள் கூறுவதாவது, விமான நிறுவனங்கள் கடந்த காலத்தில் வங்கதேச சரக்குகளுக்கே முன்னுரிமை அளித்ததால், இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் இடமின்றி தவித்தனர். தற்போது அது சரியாகும். மேலும், இந்த நடவடிக்கை இந்தியாவுக்கு விமான போக்குவரத்து செலவைக் குறைக்கும் என வலியுறுத்தப்படுகிறது.
இந்தியாவுக்கு வர்த்தக ரீதியாக கடுமையான போட்டியாளராக உள்ள வங்கதேசத்தின் வளர்ச்சியில் இது பின்னடைவாக பார்க்கப்படுகிறது. முக்கியமாக, நேபாளம் மற்றும் பூட்டான் போன்ற நாடுகளுக்கும் இது சிக்கலை ஏற்படுத்தும். அவர்கள் வங்கதேசம் வழியாக இந்தியாவில் இருந்து சரக்குகளை வாங்கி வருகின்றனர்.
முழுமையாக பார்க்கும் போது, வங்கதேச அரசின் நடப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் அந்நாட்டில் உள்ள சிறுபான்மையினருக்கு எதிரான சூழ்நிலைகள் இந்திய அரசின் இந்த முடிவுக்கு பின்புலமாக இருக்கலாம் எனவும், வல்லுநர்கள் மதிப்பீடு செய்கின்றனர்.
இந்தியா மற்றும் வங்கதேசம் இடையேயான வர்த்தக மதிப்பு கடந்த ஆண்டு 12.9 பில்லியன் டாலராக இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்நிலையில், டிரான்ஸ்-ஷிப்மென்ட் வசதி ரத்து செய்தது இரண்டு நாடுகளுக்கும் வர்த்தக ரீதியாக புதிய பாதையை உருவாக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.
