புதுடில்லி: நடப்பு நிதியாண்டில் விமான பாதுகாப்பு மற்றும் விபத்து விசாரணை துறைகளுக்கு குறைந்த அளவில் நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறித்து பார்லி., நிலைக்குழு கடும் அதிருப்தி தெரிவித்துள்ளது. குறிப்பாக, விமானங்களின் விபத்து அதிகரித்து வரும் சூழலில் பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்புக்கு போதிய நிதி வழங்கப்படாதது சிக்கலாக உள்ளது.
ஆமதாபாதில் அண்மையில் ஏற்பட்ட ஏர் இந்தியா விமான விபத்தில் 241 பேர் உயிரிழந்தனர். இதில், முன்னாள் முதல்வர் விஜய் ரூபானியும் உயிரிழந்தார். இந்த சம்பவம் விமான பாதுகாப்பு பற்றிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது. சம்பந்தப்பட்ட ஏ.ஏ.ஐ.பி., அமைப்பு விசாரணை மேற்கொண்டு வருகிறது.
மத்திய பட்ஜெட்டில் விமான பாதுகாப்புக்கு வெறும் 35 கோடி ரூபாய் மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதில், டி.ஜி.சி.ஏ.க்கு 30 கோடி, ஏ.ஏ.ஐ.பி.க்கு 20 கோடி மற்றும் பி.சி.ஏ.எஸ்.க்கு 15 கோடி மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புகள் விமான நிலையங்களின் பாதுகாப்புக்கு முதன்மை பொறுப்பு வகிக்கின்றன.
உலகளவில் இந்தியா தற்போது மூன்றாவது பெரிய விமான சந்தையாக உள்ளது. கடந்த ஒரு தசாப்தத்தில் விமான நிலையங்களின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பு அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. இதனைப் பொருத்தவரை, பாதுகாப்பு செலவில் நிதியளவில் குறைபாடு இருப்பது ஏற்க முடியாதது என பார்லி., நிலைக்குழு தெரிவித்துள்ளது.
பாதுகாப்பு துறைக்கு நிதியளவில் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட வேண்டும். ஊழியர்கள் மற்றும் புலனாய்வு சாதனங்களுக்கான வசதிகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். விமான விபத்துகளுக்குப் பிறகு மட்டுமே நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுவது சரியான முறை அல்ல.
இதே நேரத்தில், ஏர் இந்தியா தனது விமான டிக்கெட் விலைகளை பல்வேறு வழித்தடங்களில் குறைத்துள்ளது. அண்மைய விபத்து பின்னணியில், பயணிகளின் நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்க இது ஒரு முயற்சி என பார்க்கப்படுகிறது. உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு பயணங்களுக்கான கட்டணங்கள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த நடவடிக்கைகள் பயணிகளின் பாதுகாப்பை முன்னிலைப் படுத்தும் வகையில் இருக்க வேண்டும். விபத்துகள் ஏற்படாமல் தடுக்கும் வகையிலான கட்டுப்பாடுகள், ஒழுங்குகள் மற்றும் நிதியுதவி மிக அவசியமாக உள்ளது.
