சென்னை-பெங்களூர் எக்ஸ்பிரஸ் வே (262 கிமீ நீளம், நான்கு வழித்தடங்கள்) தமிழகப் பகுதி பணிகளில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. ஹோஸ்கோட் (கர்நாடகம்) முதல் ஸ்ரீபெரும்புதூர் (தமிழ்நாடு) வரை அமைக்கப்பட்ட இந்த விரைவுச் சாலை, ஆரம்பத்தில் 2024 இறுதிக்குள் திறக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. ஆனால் ஆற்காடு-காஞ்சிபுரம் பிரிவில் மின் கோபுரங்களை இடமாற்றம் செய்வதில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் காரணமாக தாமதம் ஏற்பட்டது.
TANTRANSCO 400 kV DC மின் கோபுரங்கள் காஞ்சிபுரம் மற்றும் ராணிப்பேட்டை மாவட்டங்களில் உள்ள துணை மின் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 102 கோபுரங்களில் 80 இடமாற்றம் செய்யப்பட்டுவிட்டன, மீதமுள்ள 22 கோபுரங்களை மாற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள் நடைபெற்று வருகின்றன. நில உரிமையாளர்களின் எதிர்ப்புகள் மற்றும் சட்டச் சிக்கல்கள் பணிகளை மேலும் தாமதப்படுத்துகின்றன.
தற்காலத்தில், தமிழக பகுதியில் நான்கு பிரிவுகள்: குடிபாலா-வாலாஜாபேட்டை (24 கி.மீ.), வாலாஜாபேட்டை-ஆற்காடு (25.5 கி.மீ.), ஆற்காடு-காஞ்சிபுரம் (25.5 கி.மீ.), காஞ்சிபுரம்-ஸ்ரீபெரும்புதூர் (31.4 கி.மீ.) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. குடிபாலா-ஆற்காடு பிரிவில் 95% பணிகள் முடிந்த நிலையில், ஆற்காடு-காஞ்சிபுரம் பிரிவு மிகவும் பரபரப்பான பகுதியாக உள்ளது.
மொத்த திட்டத்தின் மதிப்பு சுமார் ₹17,000 கோடி, வாகனங்கள் மணிக்கு 120 கி.மீ. வேகத்தில் பயணம் செய்யும் வசதி. திறந்ததும், சென்னை-பெங்களூர் பயண நேரம் ஆறு-ஏழு மணிநேரத்திலிருந்து மூன்று மணிநேரத்திற்கு குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில் இந்த நான்கு வழித்தடங்களை எட்டு வழித்தடங்களாக விரிவாக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.
